Malta contraataca: el papel de Malta en el teatro mediterráneo 1940-1942, Ken Delve

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Malta contraataca: el papel de Malta en el teatro mediterráneo 1940-1942, Ken Delve

Malta contraataca: el papel de Malta en el teatro mediterráneo 1940-1942, Ken Delve

Este es uno de esos libros donde el subtítulo es más preciso que el título. Malta Strikes Back sugiere un enfoque en los aspectos ofensivos del papel de la isla en este período clave de la guerra, y aunque esa área de la historia llama la atención, este es un relato más completo de lo que podría sugerir, que cubre el largo asedio de Malta. - los constantes ataques aéreos y los costosos esfuerzos para llevar suministros a la isla, así como el papel de ataque de los aviones de la isla.

Esta es en realidad la segunda parte de una historia en tres partes de la guerra aérea en el Mediterráneo, que sigue a Desert Air Force del mismo autor en la Segunda Guerra Mundial 1940-42, que cubre el mismo período de tiempo pero desde la perspectiva de la base de unidades en el norte. África. La tercera parte analizará los últimos tres años de la guerra aérea, cuando los Aliados pasaron a la ofensiva después de la Operación Antorcha y El Alamein.

El autor ha encontrado algunos documentos interesantes de alto nivel que ilustran los problemas que enfrentaron los comandantes británicos durante este período. Malta y Oriente Medio necesitaban pilotos y tripulaciones con experiencia y un suministro regular de los mejores aviones posibles, pero no había suficientes para satisfacer a ambos. Como resultado, parece haber habido una sospecha bastante constante de que Malta tenía pilotos destinados a Oriente Medio, mientras que el oficial aéreo al mando en Malta a menudo tenía que solicitar hombres más experimentados, argumentando que los combates en Malta eran muy intensos. que no había tiempo para que los pilotos se pusieran al día.

La batalla aérea defensiva sobre Malta es un tema familiar, pero donde este libro difiere es la cobertura de los aviones atacantes que se basaron en la isla. Incluso durante el largo asedio hubo períodos en los que los bombarderos pudieron operar desde Malta. Sabía que los torpederos se habían basado en Malta, pero no me di cuenta de que los Wellingtons habían utilizado la isla para atacar objetivos en Italia y el norte de África. Una variedad de bombarderos ligeros también se basaron en Malta durante partes de este período, y hubo debates frecuentes sobre la mejor manera de usarlos, las tácticas correctas para atacar a los barcos enemigos y el desgaste de los escuadrones.

Este es un relato detallado de la guerra aérea que tuvo lugar alrededor de Malta durante el largo asedio de la isla, que ofrece una imagen más equilibrada del papel de la isla de lo que suele ser.

Capítulos
1. Introducción
2 - La campaña italiana: junio de 1940 a diciembre de 1940
3 - Primera ronda de la Luftwaffe: enero de 1941 a mayo de 1941
4 - De vuelta a la ofensiva: junio de 1941-noviembre de 1941
5 - Segunda ronda de la Luftwaffe: diciembre de 1941 a mayo de 1942
6 - Dominando las rutas marítimas: mayo de 1942 a noviembre de 1942

Autor: Ken Delve
Edición: tapa dura
Páginas: 263
Editorial: Pen & Sword Aviation
Año: 2017



Malta contraataca - El papel de Malta en el teatro mediterráneo 1940-1942, Ken Delve - Historia

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& ldquoLa clave de nuestra posición en todo el Mediterráneo estaba en Malta. & rdquo (Tedder)

Dos de los mayores errores estratégicos cometidos por Hitler implicó la imposibilidad de tomar el control de dos lugares clave, Gibraltar y Malta, entre ellos, estos dos pudieron influir, y en ocasiones dominar, el área del Mediterráneo occidental y las masas de tierra circundantes. Malta, con su socio estratégico, Alejandría (y Egipto) también dominaba el Mediterráneo oriental y las masas de tierra circundantes.

Malta solo existía estratégicamente por su capacidad para atacar las líneas de comunicación enemigas entre las bases europeas (que ahora se extienden desde Francia hasta Creta) y el norte de África. Cada equipo, cada hombre y todos los suministros tuvieron que trasladarse de Europa al norte de África, la mayoría en buques de superficie, y tuvieron que ser recolectados en un número limitado de instalaciones portuarias en ambas ubicaciones, lo que convirtió a esas ubicaciones en puntos de estrangulamiento y objetivos clave. . Una vez en el norte de África, todo tuvo que moverse a lo largo de la carretera costera principal desde los puertos de suministro hasta los vertederos y las unidades. Cada campaña es en mayor o menor medida de logística, la Guerra del Desierto más que la mayoría. A menudo se le ha llamado un & lsquowar de aeródromos & rsquo, pero se describe con más precisión como un & lsquowar de logística & rsquo, con los aeródromos desempeñando un papel importante en la defensa de las propias líneas de suministro mientras ataca a las líneas enemigas y rsquos. Si Malta no podía atacar, suponía una pérdida de recursos, pero para atacar tenía que proteger la infraestructura y el equipo necesarios para el ataque.

La capacidad de recibir una paliza, sacudirse y defenderse era la clave para sobrevivir. La isla requería un liderazgo decidido, apoyo externo dedicado a abastecer a la isla y la capacidad de recuperación comprometida de todos los habitantes de la isla para garantizar el éxito. Esta es la historia de cómo Malta se levantó para hacer frente a los desafíos que enfrentaron sus defensas durante la Segunda Guerra Mundial, cómo contraatacó y sobrevivió a una de sus épocas más oscuras.

Este es un relato detallado de la guerra aérea que tuvo lugar alrededor de Malta durante el largo asedio de la isla, que ofrece una imagen más equilibrada del papel de la isla de lo que suele ser.

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Historia de la guerra

Destacado en 'Nuevo y digno de mención'

Historia de la Segunda Guerra Mundial, agosto de 2019

. historia bien contada sobre una isla pequeña pero vital que luchó tenazmente en la Segunda Guerra Mundial.

Despacho del Escuadrón Indy

El autor ha escrito más de cuarenta libros sobre campañas y operaciones aéreas durante la Segunda Guerra Mundial. El título de este libro explica su contenido. Hay seis capítulos, el primero es la introducción y los otros cinco períodos de la guerra que afectó a Malta desde junio de 1940 hasta noviembre de 1942. Hay seis apéndices que proporcionan información sobre aspectos de la campaña durante el mismo período.

El libro ofrece un relato cronológico de los acontecimientos relacionados con la guerra aérea sobre Malta y el Mediterráneo central durante estos dos años. Cubre los cazas, aviones de ataque marítimo, reconocimiento fotográfico y bombarderos que operaban desde Malta. Como tal, la narrativa puede saltar de un aspecto de las operaciones aéreas a otro, lo que me distrajo un poco. Además, como lector, a veces me encontraba avanzando en el tiempo y luego volviendo a una fecha anterior, lo que me confundía ocasionalmente.

Esto no debería distraer la atención de la intención general del libro, es decir, proporcionar una descripción de los diferentes elementos de la R.A.F. unidades basadas en Malta durante este período crítico. No estoy seguro de si hubiera sido mejor separar más los elementos y las unidades, pero por otro lado, todos los aspectos estaban interconectados y hasta cierto punto eran interdependientes, lo que agrega fuerza a este libro. Me complace que las operaciones de ataque marítimo, reconocimiento fotográfico y bombardeo estén bien cubiertas. En mi humilde opinión, tienden a ser descuidados frente a las operaciones terrestres en el Desierto Occidental, pero para mí, la victoria en El Alamein fue en realidad ganada en el mar, por los aviones y submarinos que operan desde Malta. Tu opinión puede diferir, acepto. Sin embargo, estoy decepcionado de que el Destacamento del Escuadrón No. 235 que se basó en Malta entre junio y agosto de 1942 parece no estar en la Orden de Batalla en el Apéndice 'D', y que este destacamento formó la fuerza principal del nuevo Escuadrón 227.

En general, está bien escrito y bien ilustrado. Me pareció un tributo apropiado al personal que sirvió en Malta, y proporciona una buena descripción de este importante aspecto de la Segunda Guerra Mundial en el Mediterráneo.

Historia militar británica - Rob Palmer, M.A.

& # 9733 & # 9733 & # 9733 & # 9733 & # 9733 En resumen, esta es una gran historia bien contada y felicito tanto al autor como al editor por un trabajo bien hecho.

Lee la reseña completa aquí.

Ned Middleton, revisor de Amazon

La única comunidad que ha recibido la George Cross inevitablemente ha construido algunos mitos y leyendas. De 1940 a 1942, la isla resistió un fuerte ataque aéreo enemigo, no solo sobrevivió, sino que hizo una contribución significativa a la derrota del Eje en el norte de África y apoyó la invasión y rendición de Italia - Muy altamente recomendado.

Lee la reseña completa aquí.

Trinchera de fuego

Ken Delve sirvió 20 años en la Royal Air Force como navegante y durante ese tiempo desarrolló su pasión por la aviación y la historia militar. Después de investigar y publicar la historia de su primer escuadrón y ndash 39 Squadron, que había jugado un papel importante en la derrota de las líneas de suministro de Rommel y rsquos, posteriormente ha escrito más de 40 libros y numerosos artículos. Su trabajo más reciente es un conjunto de 3 volúmenes que cubre la Guerra del Desierto, el papel ofensivo de Malta y los rsquos y la campaña en Italia.


Publicado por Pen and Sword Aviation, 2017

Usado - Tapa dura
Condición: buena

Condición: Bueno. ¡Atención al cliente A +! ¡Satisfacción garantizada! El libro está en buenas condiciones. Las páginas y la portada están limpias e intactas. Los artículos usados ​​pueden no incluir materiales complementarios como CD o códigos de acceso. Puede mostrar signos de desgaste leve en el estante y contener notas y resaltado limitados.


Opinión destacada de Reino Unido

En los últimos años he estado investigando todo lo relacionado con la asombrosa colección de naufragios de Malta, que, dicho sea de paso, contienen lo que considero el mayor naufragio disponible para los buceadores que se encuentra en cualquier parte del mundo. Eso, sin embargo, es un tema para otro día, excepto para decir que la historia de Malta y el papel que desempeñó el país durante las dos guerras mundiales son fundamentales para mis estudios. Aunque algunos pueden ver la conexión con los naufragios como tenue, este no es el primer libro que he estudiado sobre la contribución vital hecha por aviones y pilotos. En lugar de encontrar algún fragmento ocasional de información que antes no conocía, pronto llegué a respetar a Ken Delve como un historiador consumado y un escritor igualmente capaz. Como dice al final de las notas explicativas que se encuentran dentro de la portada “Esta es la historia de cómo Malta se levantó para enfrentar los desafíos que enfrentaron sus defensas durante la Segunda Guerra Mundial, cómo contraatacó y sobrevivió” y el libro es exactamente eso.

Durante la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas del Eje ocuparon la costa norte del Mediterráneo. En consecuencia, los convoyes aliados a Alejandría en apoyo de la campaña del norte de África fueron enviados a través de Sudáfrica y el Mar Rojo. Al estar ubicada en el centro del Mediterráneo, Malta quedó aislada, desesperada por alimentos y suministros y, en un momento, estuvo a pocos días de la rendición. Sin embargo, en el otro lado de esta moneda de guerra, Rommel tuvo que ser abastecido junto con otras tropas alemanas en Grecia y en otros lugares y la única interrupción seria que enfrentaron fueron los pilotos con base en Malta.

& # 34Malta Strikes Back & # 34 es un libro de tapa dura que mide aprox. 250 mm x 180 mm y contiene 263 páginas de material bien escrito y muy bien investigado. Numerosas fotografías en blanco y negro se colocan a lo largo de la obra. El contenido se presenta de forma bastante simplista, lo que hace que todo sea muy fácil de seguir. Los capítulos son: Uno - Introducción, Dos - La campaña italiana de junio a diciembre de 1940, Tres - Ronda uno de la Luftwaffe de enero a mayo de 1941, Cuatro - De vuelta a la ofensiva de junio a noviembre de 1941, Cinco - Ronda de la Luftwaffe Dos de diciembre de 1941 a mayo de 1942 y Cinco - Dominando las rutas marítimas de mayo a noviembre de 1942. Estos son seguidos por 6 apéndices extensos como sigue: A - Grecia y Creta, B - Cronología 1940-42, D - Honores y premios de batalla, D - Orden de batalla, E - Anti envío Puntajes, E - Convoys y vuelos de refuerzo.

Como he dicho antes, un escrutinio minucioso de las fotografías siempre revelará la profundidad de la investigación realizada por cualquier autor. En este caso, la selección es tan perfecta como cualquiera podría esperar encontrar, ya que cada imagen es una parte tan importante del rompecabezas general como la siguiente. Paso mis horas de vigilia inmerso en la investigación y debo decir que este tomo en particular se convirtió instantáneamente en una de las adiciones más importantes a mi propia biblioteca de conocimientos. En resumen, esta es una gran historia bien contada y felicito tanto al autor como al editor por un trabajo bien hecho.


MALTA CONTRAGA

Esamina con dovizia di particolari il ruolo vitale svolto da Malta durante tutto il corso della seconda guerra mondiale.

& ldquoLa clave de nuestra posición en todo el Mediterráneo estaba en Malta. & rdquo (Tedder)

Dos de los mayores errores estratégicos cometidos por Hitler implicó la imposibilidad de tomar el control de dos lugares clave, Gibraltar y Malta, entre ellos, estos dos pudieron influir, y en ocasiones dominar, el área del Mediterráneo occidental y las masas de tierra circundantes. Malta, con su socio estratégico, Alejandría (y Egipto) también dominaba el Mediterráneo oriental y las masas de tierra circundantes.

Malta solo existía estratégicamente por su capacidad para atacar las líneas de comunicación enemigas entre las bases europeas (que ahora se extienden desde Francia hasta Creta) y el norte de África. Cada equipo, cada hombre y todos los suministros tuvieron que trasladarse de Europa al norte de África, la mayoría en buques de superficie, y tuvieron que ser recolectados en un número limitado de instalaciones portuarias en ambas ubicaciones, lo que convirtió a esas ubicaciones en puntos de estrangulamiento y objetivos clave. . Una vez en el norte de África, todo tuvo que moverse a lo largo de la principal carretera costera desde los puertos de suministro hasta los vertederos y las unidades. Cada campaña es en mayor o menor medida de logística, la Guerra del Desierto más que la mayoría. A menudo se le ha llamado un & lsquowar de aeródromos & rsquo, pero se describe con más precisión como un & lsquowar de logística & rsquo, con los aeródromos desempeñando un papel importante en la defensa de las propias líneas de suministro mientras ataca a las líneas enemigas y rsquos. Si Malta no podía atacar, suponía una pérdida de recursos, pero para atacar tenía que proteger la infraestructura y el equipo necesarios para el ataque.

La capacidad de recibir una paliza, sacudirse y defenderse era la clave para sobrevivir. La isla requería un liderazgo decidido, apoyo externo dedicado al abastecimiento de la isla y la capacidad de recuperación comprometida de todos los habitantes de la isla para garantizar el éxito. Esta es la historia de cómo Malta se levantó para hacer frente a los desafíos que enfrentaron sus defensas durante la Segunda Guerra Mundial, cómo contraatacó y sobrevivió a una de sus épocas más oscuras.


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En los últimos años he estado investigando todo lo relacionado con la asombrosa colección de naufragios de Malta, que, dicho sea de paso, contienen lo que considero el mayor naufragio disponible para los buceadores que se encuentra en cualquier parte del mundo. Eso, sin embargo, es un tema para otro día, excepto para decir que la historia de Malta y el papel que desempeñó el país durante las dos guerras mundiales son fundamentales para mis estudios. Aunque algunos pueden ver la conexión con los naufragios como tenue, este no es el primer libro que he estudiado sobre la contribución vital de los aviones y los pilotos. En lugar de encontrar algún fragmento ocasional de información que no conocía anteriormente, pronto llegué a respetar a Ken Delve como un historiador consumado y un escritor igualmente capaz. Como dice al final de las notas explicativas que se encuentran dentro de la portada “Esta es la historia de cómo Malta se levantó para enfrentar los desafíos que enfrentaron sus defensas durante la Segunda Guerra Mundial, cómo contraatacó y sobrevivió” y el libro es exactamente eso.

Durante la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas del Eje ocuparon la costa norte del Mediterráneo. En consecuencia, los convoyes aliados a Alejandría en apoyo de la campaña del norte de África fueron enviados a través de Sudáfrica y el Mar Rojo. Al estar ubicada en el centro del Mediterráneo, Malta quedó aislada, desesperada por alimentos y suministros y, en un momento, estuvo a pocos días de la rendición. Sin embargo, en el otro lado de esta moneda de guerra, Rommel tuvo que ser abastecido junto con otras tropas alemanas en Grecia y en otros lugares y la única interrupción seria que enfrentaron fueron los pilotos con base en Malta.

& # 34Malta Strikes Back & # 34 es un libro de tapa dura que mide aprox. 250 mm x 180 mm y contiene 263 páginas de material bien escrito y muy bien investigado. Numerosas fotografías en blanco y negro se colocan a lo largo de la obra. El contenido se presenta de forma bastante simplista, lo que hace que todo sea muy fácil de seguir. Los capítulos son: Uno - Introducción, Dos - La campaña italiana de junio a diciembre de 1940, Tres - Ronda uno de la Luftwaffe de enero a mayo de 1941, Cuatro - De vuelta a la ofensiva de junio a noviembre de 1941, Cinco - Ronda de la Luftwaffe Dos de diciembre de 1941 a mayo de 1942 y Cinco - Dominando las rutas marítimas de mayo a noviembre de 1942. Estos son seguidos por 6 apéndices extensos como sigue: A - Grecia y Creta, B - Cronología 1940-42, D - Honores y premios de batalla, D - Orden de batalla, E - Anti envío Puntajes, convoyes electrónicos y vuelos de refuerzo.

Como he dicho antes, un escrutinio minucioso de las fotografías siempre revelará la profundidad de la investigación realizada por cualquier autor. En este caso, la selección es tan perfecta como cualquiera podría esperar encontrar, ya que cada imagen es una parte tan importante del rompecabezas general como la siguiente. Paso mis horas de vigilia inmerso en la investigación y debo decir que este tomo en particular se convirtió instantáneamente en una de las adiciones más importantes a mi propia biblioteca de conocimientos. En resumen, esta es una gran historia bien contada y felicito tanto al autor como al editor por un trabajo bien hecho.


Malta contraataca - El papel de Malta en el teatro mediterráneo 1940-1942, Ken Delve - Historia

& ldquoLa clave de nuestra posición en todo el Mediterráneo estaba en Malta. & rdquo (Tedder)

Dos de los mayores errores estratégicos cometidos por Hitler implicó la imposibilidad de tomar el control de dos lugares clave, Gibraltar y Malta, entre ellos, estos dos pudieron influir, y en ocasiones dominar, el área del Mediterráneo occidental y las masas de tierra circundantes. Malta, con su socio estratégico, Alejandría (y Egipto) también dominaba el Mediterráneo oriental y las masas de tierra circundantes.

Malta solo existía estratégicamente por su capacidad para atacar las líneas de comunicación enemigas entre las bases europeas (que ahora se extienden desde Francia hasta Creta) y el norte de África. Cada equipo, cada hombre y todos los suministros tenían que trasladarse de Europa al norte de África, la mayoría en buques de superficie, y tenían que ser recogidos en un número limitado de instalaciones portuarias en ambos lugares, lo que convirtió a esos lugares en puntos de estrangulamiento y objetivos clave. . Una vez en el norte de África, todo tuvo que moverse a lo largo de la principal carretera costera desde los puertos de suministro hasta los vertederos y las unidades. Cada campaña es en mayor o menor medida de logística, la Guerra del Desierto más que la mayoría. A menudo se le ha llamado un & lsquowar de aeródromos & rsquo, pero se describe con más precisión como un & lsquowar de logística & rsquo, con los aeródromos desempeñando un papel importante en la defensa de las propias líneas de suministro mientras ataca a las líneas enemigas y rsquos. Si Malta no podía atacar, suponía una pérdida de recursos, pero para atacar tenía que proteger la infraestructura y el equipo necesarios para el ataque.

La capacidad de recibir una paliza, sacudirse y defenderse era la clave para sobrevivir. La isla requería un liderazgo decidido, apoyo externo dedicado al abastecimiento de la isla y la capacidad de recuperación comprometida de todos los habitantes de la isla para garantizar el éxito. Esta es la historia de cómo Malta se levantó para hacer frente a los desafíos que enfrentaron sus defensas durante la Segunda Guerra Mundial, cómo contraatacó y sobrevivió a una de sus épocas más oscuras.

Sobre el Autor

Ken Delve sirvió 20 años en la Royal Air Force como navegante y durante ese tiempo desarrolló su pasión por la aviación y la historia militar. Después de investigar y publicar la historia de su primer escuadrón, el 39, que había jugado un papel importante en la derrota de las líneas de suministro de Rommel, posteriormente ha escrito más de 40 libros y numerosos artículos. Su trabajo más reciente es un conjunto de 3 volúmenes que cubre la Guerra del Desierto, el papel ofensivo de Malta y la campaña en Italia.


Henry Lardner-Burke

Al enlistarse en la Royal Air Force, comenzó el entrenamiento ligero a principios de 1940. En 1941 fue destinado al Escuadrón 19, después de lo cual se unió al Escuadrón 46 en mayo de 1941. En junio de 1941 el escuadrón se trasladó a Malta. El 8 de noviembre de 1941, golpeado por una bala de 12,7 mm justo detrás de la axila izquierda, después de dejar la mayor parte de sí misma dentro, salió aproximadamente a un cuarto de pulgada de su pezón izquierdo, atravesó el blindaje de su Hurricane BD789 por detrás. Fue golpeado y derribado por detrás en ángulo por el luchador Machci. Trató de escapar, pero fracasó y logró aterrizar a salvo en Malta. [2] La lesión fue grave y lo dejó fuera de acción durante varios meses.

En noviembre de 1941, este oficial era el piloto de uno de los 4 aviones que se enfrentó a una fuerza de 18 aviones hostiles sobre Malta y destruyó 3 y dañó gravemente 2 de los aviones enemigos. Durante el combate, el oficial piloto Lardner-Burke, que destruyó 1 de los aviones enemigos, resultó herido en el pecho y su avión resultó gravemente dañado. A pesar de esto, esquivó hábilmente a sus oponentes e hizo un aterrizaje seguro en el aeródromo, luego se derrumbó. Durante todo el compromiso, este oficial mostró liderazgo y coraje de primer orden. Ha destruido 5 aviones enemigos sobre Malta.

En mayo de 1942 se unió al Ala de Entrenamiento de Instrucción de Artillería hasta marzo de 1943, cuando recibió un nuevo puesto en el Escuadrón 222 como Comandante de Vuelo. El 27.8.43 reclamó el 1-0-1 Fw 190 en la salida de las 18.30-20.10 volando Spitfire MH434 / ZD-B. Volaba como Red 3 y al principio dañó uno, luego derribó a Fockerwulf que se estrelló cerca de Audruicq. F / O Hasselyn (Blue 3) afirmó que Fw 190 destruyó 10-15 m N. de Guines que volaban MH428 y F / O Otto Smik (Red 4) que volaba MH430 reclamó el tercero como destruido y su piloto salió disparado. Ese Fockerwulf intentó atacar a Burke. Sabemos que el 8./JG 26 perdió dos Fw 190 con ambos pilotos rescatados con éxito. El 8 de septiembre volaba como Blue 1 y con F / O Smik (Blue 2, MH390) atacó a los principales aviones de combate enemigos. Se vio chocar a S.E. de Boulogne sur Mer por P / O T. Willie (Blue 3, MH491). Ambos afirmaron que Me 109F había sido destruido. Solo sabemos que la pérdida de JG 26 no encaja en el tiempo y el lugar. La misma situación fue con dos Fockerwulfs.

En abril de 1944 fue nombrado Oficial Comandante del Escuadrón No. 1 de la RAF y en diciembre de 1944 de la RAF Church Fenton [2] Se le otorgó un bar en su DFC en febrero de 1945. [4]

Después de la guerra se mudó a la Isla de Man y murió en 1970. [2]

  1. ^ Shores, C Williams C. Aces High: un tributo a los pilotos de combate más notables. Grub Street. ISBN1-898697-00-0.
  2. ^ aBC
  3. "FLT LT HENRY 'PAT' LARDNER-BURKE DFC & amp BAR". Consultado el 8 de mayo de 2020.
  4. ^
  5. Delve, Ken (2017). Malta contraataca: el papel de Malta en el teatro mediterráneo 1940-1942. Pluma y espada de aviación. ISBN978-1473892446.
  6. ^https://www.thegazette.co.uk/London/issue/36931/supplement/817/data.pdf

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Malta contraataca - El papel de Malta en el teatro mediterráneo 1940-1942, Ken Delve - Historia

& ldquoLa clave de nuestra posición en todo el Mediterráneo estaba en Malta. & rdquo (Tedder)

Dos de los mayores errores estratégicos cometidos por Hitler implicó la imposibilidad de tomar el control de dos lugares clave, Gibraltar y Malta, entre ellos, estos dos pudieron influir, y en ocasiones dominar, el área del Mediterráneo occidental y las masas de tierra circundantes. Malta, con su socio estratégico, Alejandría (y Egipto) también dominaba el Mediterráneo oriental y las masas de tierra circundantes.

Malta solo existía estratégicamente por su capacidad para atacar las líneas de comunicación enemigas entre las bases europeas (que ahora se extienden desde Francia hasta Creta) y el norte de África. Cada equipo, cada hombre y todos los suministros tuvieron que trasladarse de Europa al norte de África, la mayoría en buques de superficie, y tuvieron que ser recolectados en un número limitado de instalaciones portuarias en ambas ubicaciones, lo que convirtió a esas ubicaciones en puntos de estrangulamiento y objetivos clave. . Una vez en el norte de África, todo tuvo que moverse a lo largo de la principal carretera costera desde los puertos de suministro hasta los vertederos y las unidades. Cada campaña es en mayor o menor medida de logística, la Guerra del Desierto más que la mayoría. A menudo se le ha llamado un & lsquowar de aeródromos & rsquo, pero se describe con más precisión como un & lsquowar de logística & rsquo, con los aeródromos desempeñando un papel importante en la defensa de las propias líneas de suministro mientras ataca a las líneas enemigas y rsquos. Si Malta no podía atacar, suponía una pérdida de recursos, pero para atacar tenía que proteger la infraestructura y el equipo necesarios para el ataque.

La capacidad de recibir una paliza, sacudirse y defenderse era la clave para sobrevivir. La isla requería un liderazgo decidido, apoyo externo dedicado a abastecer a la isla y la capacidad de recuperación comprometida de todos los habitantes de la isla para garantizar el éxito. Esta es la historia de cómo Malta se levantó para hacer frente a los desafíos que enfrentaron sus defensas durante la Segunda Guerra Mundial, cómo contraatacó y sobrevivió a una de sus épocas más oscuras.

Sobre el Autor

Ken Delve sirvió 20 años en la Royal Air Force como navegante y durante ese tiempo desarrolló su pasión por la aviación y la historia militar. Después de investigar y publicar la historia de su primer escuadrón, el 39 Escuadrón, que había jugado un papel importante en la derrota de las líneas de suministro de Rommel, posteriormente ha escrito más de 40 libros y numerosos artículos. Su trabajo más reciente es un conjunto de 3 volúmenes que cubre la Guerra del Desierto, el papel ofensivo de Malta y la campaña en Italia.


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