Se asentará

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Will Settle, era hijo de Miles Settle, director de Bolton Wanderers. En 1899, Settle reemplazó a su padre en la junta directiva del club.

En enero de 1910, con Bolton firmemente atrincherado en la parte inferior de la Primera División, John Somerville fue despedido y reemplazado por Settle. No pudo salvar al club del descenso, pero llevó a Bolton a la promoción en el primer intento. Settle también reclutó a un grupo de jugadores talentosos como Ted Vizard, Joe Smith y Jimmy Seddon.

En 1911-12 Bolton terminó cuarto en Primera División y en 1914-15 llegó a la semifinal de la Copa FA. Sin embargo, fueron derrotados 2-1 por Sheffield United. Al final de la temporada, el fútbol profesional en Gran Bretaña llegó a su fin debido a la Primera Guerra Mundial.

En 1915 Will Settle dejó el club para ser reemplazado por Tom Mather. Según Dean Hayes, autor de Bolton Wanderers (1999): "Después de descubrir que le habían quitado ciertas responsabilidades, dejó el club bajo una especie de nube después de 17 años de servicio".


Orgullo feliz! Aquí & # 8217s una breve historia de Seattle & # 8217s gran celebración LGBTQ +

Seattle celebró nuestra primera Semana del Orgullo en 1974, cinco años después de que las activistas por los derechos de los homosexuales y trans Marsha P. Johnson y Sylvia Rivera, entre otras, encabezaran los disturbios de Stonewall en la ciudad de Nueva York y ayudaron a iniciar la lucha por la igualdad LGBTQ +. Aunque la primera celebración del Orgullo en Seattle fue pequeña, fue temprano, sucediendo cuatro años después de las marchas inaugurales del Orgullo en Chicago, Nueva York, Los Ángeles y San Francisco.

La Marcha del Orgullo de nuestra ciudad ha recorrido un largo camino, desde un pequeño grupo de pioneros hasta un desfile masivo que atrae a miles de personas. Y aunque queda mucho trabajo por hacer, nuestra ciudad ha logrado importantes avances en el último medio siglo.

PRIMERA SEMANA DEL ORGULLO - 1974

El activista por los derechos de los homosexuales en Seattle, David Neth, lidera la organización de la primera Semana del Orgullo en Seattle. La semana termina en el Seattle Center, donde “menos de 50 personas gays felices, incluido un Neth con el torso desnudo, vestido con perlas, pantalones cortos y un sombrero blanco, bailaron con alegría frenética alrededor de la Fuente Internacional”, informa Seattle Weekly.

PRIMERO OFICIAL SEMANA DEL ORGULLO - 1977

El alcalde Wes Uhlman declara la primera Semana del Orgullo Gay aprobada por la ciudad, que culmina con la primera oficial Marcha del Orgullo. Esto es solo un año antes de que los votantes de Seattle derroten un proyecto de ley que hubiera despojado a las personas LGBTQ + de la igualdad de derechos a la vivienda y al empleo.

EL PRIMER ORGULLO TRANS - 1997

Los activistas trans Spencer Bergstedt y Jason Cromwell reúnen a los lugareños fuera de Seattle Central Community College para una manifestación & # 8220 en apoyo de aquellos que cruzan, han cruzado o desafían las fronteras biológicas y de género. & # 8221 El grupo de defensa local Gender Justice League escribe que Seattle & # 8217s Trans Pride fue el primero en la nación. Esta iteración de Trans Pride terminó en 2000.

Reflexionando sobre los mítines & # 821790s, Spencer le dijo a The Evergrey que era una oportunidad importante & # 8220 para unirse y crear visibilidad dentro de la comunidad LGBTQ más amplia & # 8221.

Déjalo volar - 2010

La Space Needle enarbola la bandera del Orgullo arcoíris por primera vez.

VUELVE EL ORGULLO TRANS - 2013

La Liga de la Justicia de Género reinicia el Trans Pride Parade de Seattle en Capitol Hill. Cientos de lugareños se reunieron en Seattle Central Community College, el sitio del primer Trans Pride, y marcharon alrededor del Parque Cal Anderson en apoyo de nuestros vecinos transgénero, intersexuales y no binarios. La celebración de este año es también la primera celebración del Orgullo desde que el estado de Washington legalizó el matrimonio homosexual en 2012.

UN ORGULLO EXTRA ESPECIAL - 2015

Es el primer Orgullo desde que la Corte Suprema de Estados Unidos legalizó el matrimonio entre homosexuales en todo el país.

Y AQUÍ ESTAMOS

El Desfile del Orgullo de Seattle de este año comienza a las 11 a.m. del domingo en Fourth Avenue y Union Street y viajará al mitin y fiesta PrideFest en Seattle Center. El tema de este año es Orgullo más allá de las fronteras, que según el presidente de Seattle Pride, Kevin Toovey, es “un recordatorio de que podemos celebrar todos los éxitos y avances de nuestra historia, pero hay trabajo por hacer para mantener nuestras comunidades libres, felices y seguras. "

Más información sobre la historia LGBTQ + de Seattle aquí, aquí, y aquí. ¿Quieres unirte a las festividades del Orgullo? Echa un vistazo a The Stranger's redada masiva de eventos del Orgullo. Y si planeas celebrarlo, asegúrate de etiquetar #theevergrey en Instagram.


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La potencia no se puede medir en términos de caballos de fuerza o velocidad o incluso potencial. Toma una variedad de formas: políticas, económicas, sexuales, personales, solo por nombrar algunas de las formas, y es más fácil de ver en formas externas que significan su aplicación: rituales (inclinarse, inclinarse), símbolos (espadas, coronas, tocados), formulaciones textuales (señor, señora, señoría), ceremonias (coronaciones, inauguraciones) y posesiones (casas, automóviles, arte, indumentaria, joyas).

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Este curso está diseñado como un estudio de cómo Estados Unidos ha conducido la diplomacia estadounidense desde la época colonial hasta el presente. Igualmente importante, también será una historia de cómo otros estados nacionales han llevado a cabo la diplomacia con los Estados Unidos. El tercer elemento del curso será la consideración de cómo la política interna dentro de los Estados Unidos ha influido en la conducción de su política exterior.

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Este seminario principal del Módulo I se centrará en uno de los principales problemas que afligen al mundo moderno y la violación generalizada de los derechos humanos en el contexto de América Latina. ¿Qué son los derechos humanos? ¿Cuáles son las dimensiones de los abusos a los derechos humanos en América Latina? ¿Cuáles son los diversos factores detrás de la observancia y no observancia de los derechos humanos en la región? ¿Quiénes son los diferentes actores involucrados en la negación y defensa de los derechos humanos en América Latina?

UCOR 1400-02 / 03/04 La gran guerra como conflicto global

Este curso examina las dimensiones globales y el impacto de la Primera Guerra Mundial, desde la perspectiva de asiáticos y africanos, así como europeos, civiles y soldados, mujeres y hombres, y frentes domésticos y militares. Además de las conocidas historias de estrategia militar y tecnología de la guerra, ofrece nuevas perspectivas sobre la interacción de diversos pueblos y culturas a principios del siglo XX.

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Jennifer White, especialista en educación del consumidor

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¿Cuánto tiempo se tarda en mejorar su puntaje crediticio después de la liquidación de la deuda?

La cantidad de tiempo que le tome a su crédito comenzar a mejorar dependerá en gran medida de su historial crediticio. Si esas deudas liquidadas son una anomalía para usted, ya ha pagado con éxito varias deudas en el pasado, eso ayudará a que su crédito se recupere. Eso demuestra a los prestamistas que usted es capaz de pagar sus deudas a tiempo. Tener otra deuda que todavía está pagando y en la que está al día, como una hipoteca, un préstamo de automóvil u otras cuentas de crédito, también ayudará. Las personas con un historial crediticio bastante sólido y positivo podrían comenzar a mejorar su puntaje crediticio en seis meses o posiblemente tan solo la mitad de ese tiempo.

Si su historial crediticio es más escaso, podría demorar mucho más. Por ejemplo, si no tiene un historial de liquidación de deudas y actualmente no está haciendo pagos puntuales de una hipoteca, un préstamo u otras tarjetas de crédito. Y si las cuentas que resolvió fueron las que ha tenido durante mucho tiempo, podría afectar su puntaje porque la duración de su historial crediticio (incluida la antigüedad de su cuenta más antigua) representa el 15% de su puntaje crediticio. Si tiene un historial crediticio deficiente o débil, podrían pasar de 12 a 24 meses desde el momento en que canceló su última deuda para que se recupere su puntaje crediticio.

De cualquier manera, se beneficiará de la liquidación de deudas si eso significa que ya no está fallando en los pagos. También mejorará su relación deuda-ingresos (DTI), la cantidad de pagos mensuales de deuda que tiene en comparación con sus ingresos brutos mensuales y la utilización de su crédito, que es la cantidad de crédito que tiene disponible frente a la cantidad que está usando. . Los prestamistas miran su DTI en el proceso de aprobación del préstamo y su utilización de crédito representa el 30% de su puntaje crediticio.

“Con el actual entorno crediticio de aversión al riesgo, es menos probable que los acreedores suscriban nuevos productos crediticios a alguien que tiene una relación deuda-ingresos fuera de línea con sus parámetros establecidos”, dice Michael Bovee, experto en deuda y cofundador de Resolver. "Este hecho está afectando la capacidad de muchas personas que desean obtener un nuevo crédito, incluso aquellas con un buen puntaje crediticio".


Considere solicitar "pagar por eliminar"

Como parte de su negociación de liquidación de deudas, es posible que pueda lograr que el acreedor o el cobrador de deudas acepten informar su cuenta como pagada en su totalidad o que soliciten que se elimine de su informe. Puede sugerir esto a cambio de pagar parte de su deuda o aumentar la cantidad que está ofreciendo pagar. Es poco probable que esto funcione con bancos de tarjetas de crédito y otros prestamistas, pero puede ser efectivo con cobros médicos y de servicios públicos, y ahora también es parte de las políticas de informes crediticios en tres de los compradores de deuda más grandes de la nación: Midland Credit Management (MCM), Asociados de recuperación de cartera (PRA) y Cartera de caballería. Puede obtener más información sobre las políticas de pago por eliminación de cada una de estas empresas aquí.


HistoryLink.org

El vecindario Capitol Hill de Seattle es parte de una larga cresta que domina el centro de la ciudad. En 1872, los pioneros despejaron un camino de carretas a través del bosque hasta un cementerio en su apogeo (más tarde llamado Lake View Cemetery). Se desconectó en la década de 1880. James Moore (1861-1929), el desarrollador principal de Capitol Hill, le dio a la colina su nombre en 1901. Antes de eso, se llamaba Broadway Hill. Capitol Hill es una comunidad vibrante, con un distrito comercial próspero a lo largo de Broadway Avenue y a lo largo de las avenidas 15 y 19. Es el hogar de Volunteer Park y el Museo de Arte Asiático de Seattle, la Catedral Episcopal de San Marcos, así como otras iglesias, Seattle Central Community College, Cornish College for the Arts, Richard Hugo House (un centro para escritores), así como muchas tiendas. , restaurantes y cafeterías. Capitol Hill es el sitio de la celebración anual de Seattle por la semana del Orgullo Gay.

Empezando por la Torre del Agua.

Para una vista del Capitolio y una revisión de su historia, uno puede comenzar subiendo los 107 escalones hasta la plataforma de observación de la torre de agua del Parque Voluntario que desde 1907 se encuentra en la cima de la colina de 444 pies de altura. Allí para disfrutar hay una lujosa exhibición no solo de la historia de Volunteer Park, sino también de todo el legado de parques y bulevares de Olmsted Bros. que la famosa firma de paisajismo diseñó para Seattle a principios del siglo XX.

Una torre de observación fue uno de los desiderata descritos en la primera propuesta de la empresa, su plan de 1903. Y allí Volunteer Park también se describe como la "joya" de los parques de la ciudad. La torre, entonces, sería su joya de la corona.

1912 Panorama

Subiremos a la torre en 1912 cuando no había dosel de hojas y aún era posible ver el cerro.

En 1912, Volunteer Park tenía 25 años, pero la mayor parte del desarrollo que se podía ver desde la torre era mucho más reciente. Mirando hacia el oeste, vemos el Volunteer Park High Reservoir (cercado y lleno de agua de Cedar River en 1901). Mirando hacia el noroeste, vemos la mansión palaciega de artes y oficios ingleses de John y Eliza Leary en 10th Avenue E (ocho años en 1912). Directamente al norte, la carretera de carretas que alguna vez fue la ruta favorita de las procesiones fúnebres para llegar al cementerio de Lakeview directamente a través del parque se ha ensanchado y pavimentado (14th Avenue N) según las instrucciones de Olmsted.

Este año, 1912, el parque ha sido bloqueado en su extremo norte con la construcción del Conservatorio de vidrio que el departamento del parque compró de un catálogo y ensambló en el sitio. Al noreste hay una pérgola enrejada.

Mirando hacia el este y el sur desde la torre, el espectador ve los tejados de cientos de casas casi del tamaño de una mansión llenarse de los lotes curiosamente pequeños de las varias adiciones al Capitolio, incluida la “Fila de los Millonarios” en la 14th Avenue N, promovida por James Moore. . El hecho de que muy pocas de estas residencias tengan más de 10 años (en 1912) es testimonio de la iniciativa de Moore, el superdesarrollador de Seattle de finales del siglo XIX y principios del XX.

La vista de 1912 hacia el sudoeste hacia el centro de la ciudad mira la franja de cuatro cuadras sin desarrollar de Furth Addition, ubicada entre Capitol Hill Addition de Moore y la creciente franja comercial en Broadway Avenue al sur de Roy Street. Directamente al oeste de Furth Addition, en los bloques de Sara Yesler Addition, hay una dispersión de casas, muchas de ellas mansiones sobrevivientes.

Más de 40 adiciones

Para 1912, había más de 40 adiciones en el área que aproximadamente llamamos Capitol Hill, incluidas las siete extensiones de Capitol Hill de Furth, Yesler y Moore, y las varias adiciones de Pontius. Rezan y Margaret Pontius construyeron su granja en la base de Capitol Hill en el futuro Barrio Cascade (en el extremo sur del centro de Lake Union). Adquirieron gran parte de la ladera occidental de la colina y sus adiciones de la década de 1880 se encuentran entre las primeras en la colina.

En la década de 1960, la autopista interestatal (I-5) definió rápidamente la frontera occidental de Capitol Hill. Siguiendo la lógica de Pontius, antes de que se cortara la I-5 a lo largo de su pendiente, estos vecinos, Capitol Hill y Cascade, se fusionaron. En 1910, en Republican Street, se construyó una gran escalera entre Eastlake Avenue en la parte inferior y un poco al este de Melrose Avenue en la parte superior. La mayor parte de Republican Street Hillclimb fue removida por la autopista: los dos vecindarios fueron cortados.

Las fronteras de Capitol Hill

Capitol Hill es parte de una larga cresta que corre de norte a sur detrás del centro y finalmente se divide en dos crestas. Corriendo hacia el sur, la cresta occidental de Capitol Hill, la más cercana al centro de la ciudad, continúa como First Hill (anteriormente o de diversas formas llamadas Pill Hill, Profanity Hill y Yesler Hill), y continúa aún más al sur como Beacon Hill y hasta Renton. La cresta oriental de Capitol Hill llega a Madison Street, donde el nombre cambia a Renton Hill o Second Hill. Esta cresta finalmente se agota en Rainier Valley.

Debido a que la frontera este de Capitol Hill no tiene nada como una autopista para definirla, generalmente aceptamos una combinación de la colina con Madison Valley y el Área Central. En el extremo norte podemos tomar como borde la autopista (520) que une la I-5 con el Puente Flotante Evergreen Point (Albert Rosellini). El área al norte de esta autopista (520) es la adición Denny-Fuhrman. La temprana Denny-Fuhrman Addition (donde se encuentra la escuela primaria Seward) mira tanto hacia el distrito universitario a través de Portage Bay como hacia el vecindario de Eastlake a lo largo de Lake Union con más frecuencia que hacia Capitol Hill.

Las personas razonables pueden trazar el borde sur de la colina a lo largo de diferentes líneas. Jacqueline Williams, en ella La colina con futuro: Capitol Hill de Seattle, 1900-1946 elige Pine Street. Para la Cámara de Comercio de Capitol Hill, la frontera sur llega hasta First Hill, donde muchos miembros de la cámara tienen sus negocios.

Elijo Pike Street por dos razones, ambas topográficas. Primero, la cresta más larga descrita anteriormente se eleva al sur de Pike Street lo suficiente como para recibir otro nombre: First Hill. La segunda razón también es funcional. Desde el centro de la ciudad, acercarse a Capitol Hill a través de Union Street no era práctico, ya que en la 8th Avenue, Union es demasiado empinada. A solo una cuadra al norte de Union, Pike Street era la primera calle del distrito comercial central que se podía mejorar fácilmente para llegar a Capitol Hill. En 1912, tres líneas de tranvías subieron la pendiente más suave a lo largo de una Pike Street que, junto con Broadway, se estaba convirtiendo en la "Auto Row" de Seattle, llena de salas de exhibición de automóviles, tiendas de repuestos y estaciones de servicio.

Nombrando Capitol Hill

Capitol Hill recibió su nombre en el otoño de 1901. Antes de esto, se llamaba Broadway Hill. La mayoría de las descripciones de cómo la colina obtuvo su nombre giran en torno a una de dos historias. Según una descripción, la sentimental, James Moore eligió el apodo de "Capitol Hill" para la sección de un cuarto de tierra que compró en 1900 principalmente porque su esposa provenía de otra ciudad occidental que tenía su propio Capitol Hill: Denver. En la segunda historia, el nombre fue elegido con la esperanza de atraer al estado a trasladar su negocio de Olympia a Prospect Street. Algunas fuentes dicen que una versión temprana de esta intriga comenzó con el "fundador de la ciudad" Arthur Denny en la década de 1860.

Probablemente esto esté mal. Jacqueline Williams (La colina con futuro) proporciona evidencia de los primeros periódicos que James Moore nombró "Capitol Hill" y que eligió el nombre probablemente por razones tanto de su esposa como de la política, o más precisamente, promociones.

En la primavera de 1901, menos de un año después de que comprara y comenzara a mejorar el Capitol Hill Addition, al sur de Volunteer Park, Moore convenció a William H. Lewis, un político del condado de King que entonces servía en la Cámara de Representantes del Estado de Washington, para que presentara un proyecto de ley que ofrece tanto un sitio para el campus de la capital en Capitol Hill como fondos para construir un edificio del Capitolio. Esta no fue una propuesta muy seria. Sin embargo, durante un breve tiempo permitió a los lugareños imaginar el alcance de la ambición de Moore e imaginar su elevada propiedad inmobiliaria coronada por el capitolio estatal. Después de todo, quedaba entonces el viejo problema en Olimpia de que, si bien tenía la sede del gobierno estatal, no tenía los pantalones que son un edificio del capitolio digno del estado.

Beneficio de un día

Williams ha rastreado el pedigrí de la primera parcela de tierra que James Moore llamó “Capitol Hill” y tipifica los intercambios de bienes raíces en el Viejo Oeste. Moore compró sus 160 acres a Hugh C. Wallace el 10 de julio de 1900 por $ 225,000. Wallace no había vivido en la tierra ni la había trabajado y, de hecho, es posible que nunca la haya visto. Más bien, Wallace lo compró por $ 35,000 menos de lo que se lo vendió a Moore ese mismo día.

El Tacoman Wallace compró la tierra de la finca Selim Woodworth. Woodworth recibió la tierra del gobierno como pago parcial por luchar en la guerra de 1847 con México. Por cierto, Woodworth nunca lo había visto.

Cementerio y parque de voluntarios de Lake View

Antes de los años de tala rasa en Capitol Hill en la década de 1880, a veces era necesario atravesar el bosque y llegar a la cima con un carro que a menudo servía como coche fúnebre. En 1872, los masones de Seattle, entre ellos el pionero Doc Maynard (1808-1873), eligieron una parte de lo que desde 1890 se ha llamado Lake View Cemetery como cementerio para los miembros. Cuando Maynard murió menos de un año después, sus compañeros fraternos mantuvieron el cuerpo en estado durante más de un mes mientras construían un ramal hacia el cementerio fuera de la vieja carretera de carromatos que se dirigía hacia el norte desde Madison Street en la actual línea de la 23rd Avenue. .

Según Robert L. Ferguson (Los pioneros de Lake View), la nueva carretera dejó el camino de la 23rd Avenue cerca de Ward Street en dirección oeste hacia la futura línea de la 14th Avenue. Girando hacia el norte, continuó a través de una granja de cerdos y pronto llegó al cementerio. Maynard fue enterrado a solo unos pies del punto más alto de Capitol Hill.

Parque de voluntarios

En 1876, la ciudad compró 40 acres contiguos al sur del Cementerio Masónico. En 1885, lo llamaron Washelli y comenzaron a mover cuerpos desde un antiguo cementerio que la ciudad estaba convirtiendo en Denny Park. Dos años más tarde, mientras Leigh Hunt, el editor y editor de la Seattle Post-Intelligencer, fue pionero a lo largo de la cresta, según su propia descripción, "cayó en una profunda comunión con la naturaleza y bajo el hechizo encantado de sus formas visibles". Bajo la influencia de esta ensoñación, Hunt se encontró a continuación con las pocas tumbas marcadas en Washelli. Quizás soñando con una buena copia, el editor afirmó que le llegó una voz que le exigía: "Deshazte de los muertos en otro lugar, este terreno está reservado para el disfrute de los vivos".

De inmediato, la ciudad obedeció al influyente editor. Las tumbas se trasladaron al lado del cementerio Lake View y los acres ahora desocupados se mantuvieron como reserva para una "comunión más profunda con la naturaleza". El sitio finalmente fue nombrado City Park y en 1901, Volunteer Park, para conmemorar la pandilla patriótica de lugareños que se ofrecieron como voluntarios para luchar en la Guerra Hispanoamericana de 1898-1899.

Un poco de poda y plantación se produjo a principios de la década de 1890 bajo la dirección de Edward Otto Schwagerl, el arquitecto paisajista bien pensado contratado en 1892. Sin embargo, el pánico económico de 1893 puso fin a este trabajo. City Park anidó durante 10 años más hasta que la empresa Olmsted fue contratada en 1903 para diseñar un plan de parques y bulevares para toda la ciudad.

Escuela Lowell

Las esperanzas y estadísticas relacionadas con el establecimiento de la escuela de primer grado es quizás la mejor pista del desarrollo temprano de un vecindario. En 1890, la Escuela Lowell abrió en Mercer Street y Federal Avenue con el nombre de Pontius School. En 1892, el nombre había cambiado a Columbia School y la escuela empleó a siete maestros para enseñar a 261 alumnos. En 1902, 12 maestros enseñaban a 469 académicos en ocho grados. En 1910, para aliviar la confusión con la Escuela Columbia en el vecindario de Seattle, recientemente anexado a la ciudad de Columbia, se cambió el nombre a Escuela Lowell, en honor al poeta, ensayista y diplomático estadounidense James Russell Lowell (1819-1891).

En 1901 llegó el agua pura. Cerca, bajo el centro de 12th Avenue, se instaló una tubería para transportar agua dulce a lo largo de la última milla de un viaje de 26 millas desde el río Cedar hasta el nuevo embalse en el recién nombrado Volunteer Park. Rápidamente, las casas de Capitol Hill bebieron y se lavaron con abundante agua enviada directamente desde las Montañas Cascade.

Una segunda llegada a Volunteer Park en 1901 que ayudó mucho al atractivo de Capitol Hill Addition de James Moore fue la línea de tranvía de City Park. Dentro de otros ocho años, Puget Sound Traction Light and Power Company extendería tres líneas más hacia el norte a lo largo de Capitol Hill Ridge. Al igual que la línea City Park, la línea Capitol Hill se acercó a la cresta a lo largo de Pike Street para llegar al último tramo largo de su ruta en la 15th Avenue. La línea de la 19th Avenue siguió en 1907 la línea de la 23rd Avenue en 1909, colocada a lo largo de la línea de la antigua carretera de vagones hasta Portage Bay y la entrada a la Exposición de verano de Alaska-Yukon-Pacific en el campus de la Universidad de Washington.

Una cuarta línea de tranvía, la Bellevue-Summit Line, se agregó en 1913 para servir al vecindario en la colina que estaba más cerca de la ciudad y cada vez más construido con casas de apartamentos. A lo largo de Broadway, las avenidas 15 y 19, la regularidad del servicio de tranvía aumentó la vitalidad económica y cultural de las avenidas. Hasta el día de hoy, una variedad de centros vecinales se encuentran a lo largo de estas tres avenidas.

Fila de los millonarios

El desarrollo de servicios comunitarios y obras públicas que incluyen agua, protección contra incendios, alcantarillado y tranvías fue la pasión de muchos clubes comunitarios, comerciales y de mejora que surgieron rápidamente en vecindarios que florecieron como lo hizo Capitol Hill a principios del siglo XX.

Una curiosa excepción a este "pensamiento positivo" provino de los propietarios que se establecieron en la calle principal de espectáculos de James Moore, su "Millionaires 'Row". Durante muchos años antes de las mejoras del desarrollador, 14th Avenue era el último tramo de un camino de carromatos que conducía al cementerio Lake View. En la entrada sur del parque con su propio gran bulevar, la 14th Avenue se convirtió para Moore y sus compradores en la franja más distinguida. La procesión de dolientes que continuó usando 14th Avenue fue quizás tolerable para los nuevos nababs de la fila, pero no la línea de tranvía propuesta por un competidor de las líneas consolidadas de Capitol Hill de Seattle Electric Company.

Una respuesta efectiva (y decorativa) a esta amenaza se revela en una carta a Moore escrita por el ingeniero municipal R. H. Thomson (1856-1949). Thomson aconseja al desarrollador que agregue una franja de plantación en el centro de su hilera de exhibición donde normalmente se colocarían las vías del carro. La franja se construyó, aunque al final no fue necesario, ya que la línea de tranvía competidora no obtuvo una franquicia para ingresar al barrio.

Tipos de residencias

Quizás haya una ambivalencia en todas las promociones de Capitol Hill de James Moore. While he advertised them as the next retreat for the city’s more affluent citizens, the lots are generally small for the homes that were constructed on them. The effect, especially in the Stevens Neighborhood (named for the Isaac Stevens Primary School on 17th Avenue and Galer Street ) is a community that feels both grand and intimate. These playland qualities were enhanced by the large Catholic families that soon moved into these homes. They came certainly because the homes were big but also to be near Holy Names Academy (1907) at 22nd Avenue and Aloha Street, St. Joseph’s Church (1907) and School (1908) on 18th Avenue, and Forest Ridge School (1907) on Interlaken Boulevard. The Stevens neighborhood became in effect a concentrated Catholic neighborhood.

In his presentation to Historic Seattle’s Capitol Hill symposium in 2000, Leonard Garfield, director of the Museum of History and Industry (MOHAI), outlined a typology of Capitol Hill residences. Garfield noted that because the history of residential development on Capitol Hill occurred at such a rapid pace, housing types overlap in both time and place. Grand homes were not necessarily segregated from lesser ones -- or even from apartments. They were connected and yet disconnected. “People saw what they wanted to see.”

Modest homes were built on the ridge in the 1880s and 1890s. Very few if any of these structures survive. These simple homes were followed by a few oversized ones arranged like country estates. The English Tudor style John and Eliza Leary home at 1551 10th Avenue N, now home of the Episcopal Diocesan Offices, is a good and grand example. Close on the heels of these country retreats came the advance guard of working and professional households of a booming Seattle. These owners expected to raise families in the “streetcar suburbs” that were rapidly constructed to the sides of the business and transportation strips of Broadway, 15th, and 19th avenues. Many of these homes were built in the efficient but still attractive Classic Box style.

In between the Henrys and the homemakers are a hybrid class of mostly nouveau riche residents, who may have worked but did not necessarily have to. They often built grander homes than even the biggest boxes and also preferred to site them in their own limited zones. The residences on “Millionaire’s Row” may be included in this set -- at first they put up a gate straddling 14th Avenue at Roy Street. Many of the big houses west of Volunteer Park on Federal Avenue and beside the somewhat serpentine streets north of Aloha Street and west of Broadway fit this more upper-crusty character. A sizeable percentage of the homes of this type were built late -- after World War I.

Finally, Garfield distinguishes the apartment houses of Capitol Hill where family life was often provided for with large units and handsome structures distinguished with architectural ornaments and courtyards. Later, many of these larger apartments were multiplied into smaller units for single occupants.

Broadway is a thoroughly sensible street. It travels most of the length of both First and Capitol Hills and although rarely on the summit its grade is always easy. Indeed Broadway is the best evidence that First and Capitol Hill are one hill for when traveling along Broadway you will find the distinction between them subtle.

Broadway was the obvious path for the electric trolley that in 1891 first linked Capitol Hill to Beacon Hill through First Hill and what in the beginning was a long boulevard of stumps and dreams and at least one swale. (The swale centered at Republican Street where in the evening riders could hear frogs croaking. ) After Broadway was paved in 1903, it became the favorite flyway first for cyclists and soon after motorists ­-- a preferred promenade for flashy wheels.

Broadway High School

On or just off Broadway between Pike and Roy streets the busiest cultural and commercial life of Capitol Hill were developed. We begin at Pine Street with Broadway High School.

In 1902, Broadway High School opened (as Seattle High School) on the corner of Broadway and E Pine Street. It was Seattle's first building specifically constructed as a high school. The architects were William E. Boone and J. M. Corner. The building was controversial for its large size and location (then remote from downtown), but within a year was filled to capacity. The 1903 class had 103 graduates, the largest graduating class in the history of Seattle. Today a remnant of the building is incorporated into Seattle Central Community College's Broadway Performance Hall.

With no athletic field of its own, the students at Broadway High used the playfield developed just south of what was then still called the Lincoln Park Low Reservoir. Both the reservoir and park were one short block east of the school. Like the high reservoir at Volunteer Park, the low one was built in 1900 for the then new Cedar River gravity water supply. In their 1903 description of the park, the Olmsted Brothers recommended that there be "no provision for the more vigorous forms of play." Their plans for the park were "particularly designed to make baseball impractical." This prescription by the Boston-based landscapers was overturned in less than a month by neighbors, including high school students, in need of vigorous play -- especially baseball.

Churches and a Market

Among the Capitol Hill churches on Broadway we will note three -- first the First Christian Church. It faced Seattle High School across Broadway and opened in 1902, the same year as the high school. The church’s second and surviving sanctuary at the site was dedicated in 1923. (It and the nearby Westminster Presbyterian Church at Harvard Avenue and Howell Street also completed in 1923, were the two notable contributions to Seattle architecture by the Los Angeles architect Robert H. Orr.)

Six blocks north of First Christian Church, Pilgrim Congregation Church was organized in 1899 as a parish of Plymouth Congregational. The sanctuary was designed by architect Julian F. Everett, who later designed the Pioneer Square Pergola. The new church opened its doors to a wide front lawn in 1906. Twenty-four years later the lawn was considerably narrowed when Broadway Avenue was widened and straightened north of Harrison Street. The cuts were made on the east side of the street,­ the Pilgrim side. Many structures, the church not included, were moved back with the power and telephone poles. In 1949, Pilgrim church was diminished again, but this time by an act of God when the earthquake of that year toppled the top of its tower.

Broadway Market

The gleaming, block-long Broadway Market opened in 1928. For 30 years this market served as a collection of independently owned small shops. At one time these included a creamery, a florist, two delis, a fish market, a drug store, a beauty salon, two meat markets, a health food store, two fruit stands, a candy shop, two bakeries, a ten-cent store, and Norm's Café, a favorite neighborhood hang-out.

In 1958 Norm and most of the others moved out and Safeway and Marketime moved in. The windows were stuccoed over and the charm of shopping given a green glow under fluorescent lights. More recently, the market has been enlarged and reopened as an arcade featuring again a variety of small businesses. The new and enlarged windows are open again.

St. Mark's Episcopal Cathedral

North of Roy Street, on the border between one of the several Pontius additions to the south and both the Sara Yesler and Jacob Furth Additions to the north, the arterial turns slightly east to become 10th Avenue N. To four long blocks north of Roy Street the St. Marks Episcopal congregation moved from its First Hill parish into what its second bishop, Stephen Fielding Bayne Jr., later called "This Holy Box." Dedicated in 1931, the concrete church was but the skeleton of the congregation's dream cathedral.

Ten years later the bad debts of the Great Depression with the help of an unsympathetic St. Louis banker who held the mortgage closed the cathedral doors. They did not open again for services until 1944. For a brief time in the interim the sanctuary was used as an anti-aircraft training center. The congregation spent part of their exodus worshiping in the Woman's Century Club at the southeast corner of Roy Street and Harvard Avenue.

Clubs, Cornish, an English Cottage, and Anhalt's Angles

The Woman’s Century Club, formed in 1891, for a while made its home in the clubhouse of the Seattle Federation of Women's Clubs at the southeast corner of Harvard Avenue and Thomas Street. In 1925, the club moved four blocks north directly across Roy Street from the Rainier Chapter of the Daughters of the American Revolution. The DAR’s Mount Vernon facsimile also opened in 1925. Together with the Cornish School of the Arts, which had moved to the northwest corner of the same intersection only four years earlier, the trio created at the intersection of Roy and Harvard the principal cultural center of the increasingly cosmopolitan Capitol Hill.

The 1931 addition of architect Arthur Loveless’s North Broadway Shopping Center, the "English cottage" next door to the DAR, made this two-block stretch of unique architecture a Seattle landmark of great distinction. Adding the many great homes to the north of Roy Street and to the west of Broadway Avenue amounts to what for many is the most charmed part of Capitol Hill. Included there (at 750 Belmont Avenue) is the first luxury apartment house designed by Frederick William Anhalt (1896-1996).

Sam Hill and SAM

In 1909, Sam and Mary Hill built their Classic Revival home on Highland Drive just west of Broadway Street. The couple was married in 1888 and since Mary was the daughter of James J. Hill, the "empire builder" of the Great Northern Railroad, she did not have to change her name. Sam Hill was the principal booster for the Northwest chapter of the Good Roads movement of the early twentieth century.

After Sam Hill's death in 1931, his home on Highland stood vacant until Theodore and Guendolen Plestcheeff purchased it in 1937. Born nearby on First Hill in the mid-1890s as Guendolen Carkeek, Guendolen Plestcheef lived in the Hill home until her death in 1994. As the daughter of Emily Carkeek (1852-1926), the founder of the Seattle Historical Society and during Seattle's late Victorian years the English-born Grande Dame of local culture, Guendolen Plestcheef was herself one of the city’s great advocates for arts and crafts.

Perhaps the greatest boost to local arts occurred on Capitol Hill a few months after Sam Hill’s passing and about five short blocks east of his home on Highland. In the 1930s, the city decided to allow Richard E. Fuller (1897-1976), president of the Art Institute of Seattle, and his mother Margaret (MacTavish) Fuller (1860-1953) locate their Art Institute of Seattle in the park. John Olmsted opposed this and the Olmsted relationship with Seattle ended.

The museum opened in 1933. It became the Seattle Art Museum, and was rededicated as the Seattle Asian Art Museum in 1994.

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The SCHOONER Project:
El Excmo. Jan Drago
Seattle City Council
Seattle Department of Neighborhoods

Map showing Capitol Hill neighborhood of Seattle

Observation tower, Volunteer Park, 1910s

Courtesy UW Special Collection (SEA2086)

An advertisement for James A. Moore's Capitol Hill Addition, 1902

James Moore (1861-1929)

"Avenue of Mansions," 14th Avenue N, Capitol Hill, Seattle, 1906

13th Avenue near Volunteer Park, Seattle, 1900s

Capitol Hill Addition "boxes" advertised in the Seattle Mail and Herald, 1900s

Courtesy UW Special Collections

Capitol Hill Millionaire Row home at 14th Avenue N and Prospect, April 9, 2001

Seattle High School (later Washington High School, then Broadway High School) (William E. Boone and J. M. Corner, 1902), Seattle, ca. 1908

Courtesy Tacoma Public Library (29960)lic Library (163317)

Broadway Performance Hall, Broadway E, Seattle, June 3, 2011

HistoryLink.org Photo by Priscilla Long

Capitol Hill, lookin south, Seattle, 1920s

Columbia School (later Lowell School), Capitol Hill, Seattle, ca. 1906

750 Belmont Avenue E (Frederick William Anhalt, 1930), now Belmont Court, Seattle

14th Avenue N and Aloha Street, Capitol Hill, Seattle, 1910s

Asian Art Museum with Calder's Eagle, Volunteer Park, April 9, 2001

Fuentes:

Jacqueline Block Williams, The Hill With A Future: Seattle's Capitol Hill, 1900-1946, (Seattle: CPK INK, 2001) Paul Dorpat, "Volunteer Park Voices," Story 86 Seattle Now and Then, Vol. 1, 2nd Edition (Seattle: Tartu Publications, 1984) Paul Dorpat, "Seattle's Second Hill," Story 80 Seattle Now and Then, Vol. 2, 2nd Edition (Seattle: Tartu Publications, 1988) Paul Dorpat, "Millionaire Row and Seattle's Wireless Man," Story 78 Ibídem. Paul Dorpat, "Republican Hill Climb," Story 79 Ibídem. Paul Dorpat, "Broadening of Broadway," Story 77 Ibídem. Paul Dorpat, "The View From Denny Hill to Capitol Hill," Story 50 Ibídem. Paul Dorpat Interview with Leonard Garfield, Director of the Museum of History and Industry, April 9, 2001, Seattle, Washington Casey Rosenberg, Streetcar Suburb: Architectural Roots of a Seattle Neighborhood (Seattle: Fanlight Press, ca. 1989) Shaping Seattle Architecture: A Historical Guide to the Architects ed. by Jeffrey Karl Ochsner (Seattle: University of Washington Press, 1994) R. H. Thomson letterbooks, University of Washington Archives, University Manuscripts and Special Collections, University of Washington Libraries, Seattle, Washington.
Note: The name of Stephen Fielding Bayne Jr. was corrected on May 12, 2008.


Cristobal colon

During the Middle Ages, Europeans knew little, if anything, about the existence of the Americas. Scandinavian voyagers explored present-day Newfoundland around 1000 A.D., and made several attempts at colonization. Without dependable backing from strong nation-states, and in the face of a determined and violent opposition from native inhabitants, however, their fragile villages were ultimately abandoned and forgotten.

In Europe, territorial battles between Christians and Muslims dominated much of the period between the 11th and 14th centuries. By the middle of the 15th century, Europeans had grown accustomed to a variety of exotic Asian goods including silk, drugs, perfume, and spices. However, Muslim forces controlled key passageways to the east and forced European tradesmen to pay huge sums for their ways. European consumers tired of the increasing prices and demanded faster, less expensive routes to Asia. During this era, as city-states and emerging nations fostered a new-found enthusiasm for expansion and exploration, Christopher Columbus was born in the Italian port of Genoa. The son of a wool-comber, Columbus spent his youth learning his father’s trade. By his teenage years, he became a seaman and took part in voyages to England and Ireland with Portuguese mariners.

The invention of the printing press around this time made information sharing much easier. Journals described the experiences of many explorers, including the travels of Marco Polo to Asia almost three hundred years earlier. Europeans were captivated by his descriptions of incredible wealth and golden pagodas.

Columbus, too, became caught up in the excitement and read many books on navigation and geography. He eventually devised a plan to find a westward route to Asia. In 1484, he presented his plan to King John II of Portugal but was denied financial support. He spent years asking the rulers of various countries, including France and England, for assistance before Spain’s Queen Isabella and King Ferdinand finally agreed to help. The monarchs wanted desperately to spread Christianity throughout the world and increase the Spanish presence over that of Portugal. Of course, the opportunity to acquire gold and riches greatly influenced their decision as well.

Once Columbus received the support he had been seeking so long, he surprised many by making a series of demands. Should he succeed on his voyage, he wanted to be knighted, appointed Admiral of the Ocean Sea and viceroy (governor) of any new lands he discovered, and awarded ten percent of any profits generated by his expedition. The Spanish monarchs reluctantly agreed to his stipulations and provided Columbus with three small ships and a crew of about ninety sailors.

On August 3, 1492, the Niña, los Pinta, y el Santa Maria set sail from Palos in southern Spain. The fleet spent almost a month in the Canary Islands to make repairs and gather supplies. With the maintenance chores complete, Columbus continued his voyage west. Much like many sailors of the 15th century, Columbus’s men were superstitious and wary of venturing too far from land. The weather remained fair for most of the journey but crew members often pleaded with their leader to turn around and return home. Columbus refused. Then, on October 12, 1492, as the exhausted sailors grew closer to mutiny, lookout Roderigo de Triana spied land from his perch atop the mast of the Pinta. His cries of “Tierra! Tierra!” echoed across the water to the crews on the other ships.

Columbus led a party ashore, drove a flag into the ground, and called the new land San Salvador (Holy Savior). Although he was standing on an island in the Bahamas, Columbus was so positive that he had found the East Indies that he named the natives “Indians.” He then ventured on to Cuba, which he thought was China, and mistook Haiti (Hispaniola) for Japan. Thinking that he had retraced Marco Polo’s footsteps, Columbus took what gold and natural resources he could carry aboard his ships back to Spain. The king and queen were impressed with his findings and agreed to fund more excursions to the New World. Although Columbus repeated his journey three more times, he refused to accept the evidence that the people, animals, and plants of the New World were nothing like those found in Europe or Asia. He remained convinced that he had discovered a new westward route to the Indies.


Seattle Labor History Highlights

Highlights of the history of working people in Washington State are depicted in a stunning new mural at the Washington State Labor Council headquarters on Jackson at 16th. More about the mural. Here is the WSLC news magazine

Few cities make use of labor history the way Seattle does. The city proudly recognizes struggles like the Seattle General Strike of 1919 and the WTO &ldquoBattle of Seattle&rdquo as part of what makes the region famous and important. News media, city officials, and educators join in commemorating key anniversaries. This is no accident. It reflects the continued political importance of unions and the ongoing cultural work of labor activists and labor educators.

In a recent article, I discussed Seattle’s Left Coast Formula. The term references political traditions that Seattle shares with other West Coast cities, especially San Francisco. Linked by business enterprise, migration, and geo-economic function, left coast cities developed institutions and expectations that have kept radicalism alive for more than a century while allowing political elites identified as liberals or progressives to stay in power pretty consistently. No Guilianis or Bloombergs win elections in these cities. And the relationship more recently includes intriguingly complicated political negotiations. Seattle and its left coast sister cities respond both to the awesome authority of tech titan billionaires and to the insurgent demands of unions and radical social movements.

Seattle has a long history of labor radicalism dating back into the 19th century. A lumber village sited between trees and water, Seattle incorporated in 1869, taking the name of chief Sealth, a leader of the Suquamish and Duwamish people whose land had been seized in the 1850s. The Northern Pacific railroad arrived in 1884, expanding and diversifying the population. Chinese workers were among those seeking work and a new start. In 1886, mobs of whites, many of them affiliated with the Knights of Labor, attacked Chinatown and after a violent clash with city authorites, forced residents to board ships bound for San Francisco. Similar incidents drove Chinese workers out of Tacoma and much of the the Territory.

Washington became a state in 1888 and unions of many kinds were already exerting influence, as were radical farmers. The 1896 election of a People&rsquos Party candidate for Governor, John R. Rogers, signalled a radical turn and inspired a deliberate experiment in political migration. Members of Eugene Debs&rsquo Social Democracy of America announced a plan to take over a state and turn it toward socialism. They chose Washington and set out to recruit colonists. The result was a string of cooperative settlements up and down Puget Sound, most of which folded within a few years. But radicals continued to look to the region. By 1912 the state was one of the bright spots for the Socialist Party. Only four states counted more dues paying members than Washington.

Washington became even more important to the Industrial Workers of the World. The key IWW newspaper, los Industrial Worker, set up operations in Spokane in 1909 and moved to Seattle four years later. These developments reveal one of dynamics of Seattle radicalism, the interplay between reputation and political migration. The story that something was happening in Puget Sound became self-fulfilling as members of first one generation of Reds then other generations moved across country to participate.

The general strike of February 1919 doubled that effect. Seattle is known for many things these days, but for much of the last century, a good portion of its reputation rested on the dramatic events of ninety-eight years ago.

los Seattle Union Record, the mass circulation paper owned the Labor Council, announces the plan to strike on February 3, three days before the start the general strike. See Seattle General Strike Project

It began in the shipyards which employed 35,000 workers during WWI. Promised raises that were never forthcoming, the shipyard workers struck and appealed to the Seattle Central Labor Council for help. In a remarkable show of solidarity, more than 100 unions agreed. On the morning of February 6, more 60,000 union members quit work, bringing the city to a stand still. Meanwhile the Labor Council arranged for unions to take over key services, including feeding thousands. Although entirely peaceful, the general strike was construed by the Mayor and the major newspapers as a call for revolution. As federal troops stood by, support withered and after five days, the Labor Council called it off.

The 1930s saw a new burst of radical labor activism, first in mass participation in unemployed movements, then in the building of powerful unions. The 1934 longshore strike that led to a general strike in San Francisco involved a near general strike in Seattle. For 83 days, maritime workers and their supporters kept the port closed despite several battles with police that cost three lives. Out of this struggle would come the ILWU which for the last 80 years has anchored progressive unionism up and down the West Coast. In 1935, a campaign to organize the region&rsquos key industry&ndash wood &ndash resulted in a second pivotal strike and the creation of the International Woodworkers of America, another leftwing union.

Radicals were also effective in electoral politics. The Washington Commonwealth Federation, led initially by former socialists, then dominated by the Communist Party, pushed the Democratic Party to the left, winning elections and influencing state and local policy. “There are forty-seven states in the Union and the Soviet of Washington,&rdquo FDR&rsquos campaign manager allegedly said during the 1936 campaign, signally a renewal of the state&rsquos radical reputation.

If the left was visible and effective throughout the 1930s and 1940s, two unions of lasting importance belonged not to the CIO, but the more conservative AFL. Teamster Dave Beck developed organizing and boycott strategies that became key to unionizing the trucking industry from Seattle to Los Angeles. In 1936, airplane mogul Bill Boeing signed a contract with the Army Air Corps to build B-17 bombers and at the same time agreed to recognize the International Association of Machinists as the bargaining agent for workers in what would soon become the most important employer in the state.

Bill Boeing was a notorious segregationist and &ldquoWhites only&rdquo was the rule in the IAM, so the company and union collaborated to deny employment to Black and Asian workers until a 1940 campaign led by the African American publisher William H. Wilson and his Northwest Enterprise, and drawing support from the Communist Party and progressive whites, forced Boeing to begin hiriing African Americans. The IAM agreed to the expanded labor market but refused membership to African American workers until 1946.

Civil rights activism had a longer history than labor movements in the region, starting with the first Native struggles to protect livelihoods and freedom. An early NAACP chapter had scored small victories in the 1910s and 1920s. In the 1930s, Filipino cannery workers formed an effective and radical union while the Japanese American Courier tried to represent the city&rsquos largest community of color.

The campaign for rights and dignity took new and more effective forms in the 1960s, first with the clever campaigns of CORE, SNCC, the Japanese American Citizens League, then with the new radicalisms of the late 1960s and 1970s.

Seattle&rsquos Black Panther Party chapter, initiated by members of the Black Student Union at UW, captured the imagination of a generation and soon a vibrant Asian American movement and Chicano activists were making waves and making history. In 1970, members of the pan-Indian organization, United Indians of All Tribes, scaled the fences of Fort Lawton, the soon to be de-commissioned Army base near the heart of Seattle and reclaimed the land for its original owners. Violently evicted, they returned, and ultimately won a victory that established the Daybreak Star Cultural Center.

Seattle Post-Intelligencer front page story about the United Indians of All Tribes' first attempt to reclaim Fort Lawton land on March 8, 1970. See Seattle Civil Rights & Labor History Project report

Our current political era dates from the WTO demonstrations in the final days of the last millennium. That event was the coming out party for a reenergized and reradicalized labor movement, which has been a powerful ally for progressives ever since. It inspired activism on many fronts including the social movements that Ruth Milkman links to the Millennial generation. It also fired up eco-radicals who joined trade unionists in the streets in 1999 and have maintained an effective blue-green alliance ever since. This was on display two years ago when climate change activists supported by labor blockaded a shell oil platform that was headed for Alaska. The press called it “Paddle in Seattle” as hundreds of kayaks filled Elliot Bay.

In today’s resurgent progressive politics, the labor movement plays a pivotal role. Leaders of the state federation and King County Labor Council pursue an aggressive social justice agenda centered on living wage campaigns. This began to yield results in 1996 when the State Labor Council funded a successful statewide ballot measure that gave Washington the highest minimum wage in the nation. Teachers unions and the Service Employees International Union (SEIU) followed with other ballot measures. In 2001, Washington voters gave home care workers the right to join a union and to bargain collectively with the state. Today, 40,000 home care and day care workers are members of SEIU. Meanwhile, Seattle unions launched a campaign for a sick leave ordinance. In 2011, the city council agreed, making Seattle just the third city in the country to require all employers to provide sick leave benefits.

When 40,000 union members joined thousands of activists organized by Global Exchange, The Ruckus Society, and Rainforest Action Network, they were signaling the start of a labor, environment, global social justice coalition. The demonstrations in late November 1999 forced the cancellation of the Ministerial meeting of the WTO. Photo: Al Crespo. See WTO History Project

All this was a prelude to the push for a $15 minimum wage which began not in Seattle itself but in the nearby city of SeaTac, where the airport is located. SEIU, with support from other unions, crafted a SeaTac ballot measure raising the minimum wage for employees of the airlines and airport-related businesses. When residents of the suburb voted yes in a tight 2013 election, the stage was set to move the campaign into Seattle itself. Six months later, in June 2014, the city council passed a phased-in $15 minimum wage.

Since November, there has been more electrifying moments. Protest marches seem to be weekly occurance, and for all intents and purposes are officially sanctioned. Seattle&rsquos mayor and the state&rsquos governor have joined many, including the January Womxns March which counted as many as 120,000 participants in a city of 700,000.

But in the article for Dissent, I described Seattle as a city with a dual personality. On the one hand, we have these dynamic social movements and progressive elected officials, while on the other hand, the city is being carved up and redeveloped in one of the most intense building booms in its history, largely engineered by a pair of billionaires, Paul Allen and Jeff Bezos.

If you want to contemplate the reconstruction of Seattle at the hands of the billionaires, there are two neighborhoods to visit. Across Lake Union, about a mile north of downtown, is an area now known as &ldquoAmazonia.&rdquo It’s other name is South Lake Union and it used to be a neighborhood of warehouses and auto dealerships. Fifteen years ago, Paul Allen who co-founded Microsoft and now plays with rocket ships, football and basketball teams, and real-estate, began buying up block after block of South Lake Union. Then he made a deal with Jeff Bezos to bring Amazon’s headquarters and thousands upon thousands of Amazon’s programmers, designers, managers, and engineers into the area. These “amazombies,” as they are called by some locals—they are mostly young white tech guys wearing distinctive badges&ndash now number about 20,000 and are predicted to double in the next few years.

This is just part of the growth story. The city’s population has increased 21% in the last fifteen years. And now other companies like Weyerhaeuser and Expedia are moving from the suburbs into the heart of the city. So there is a weird schizophrenic feel to the city. The billionaire’s redevelopment plans and the radical movements and progressive leadership in city hall are all sharing this moment and they are linked in surprising ways. Not oppositional. Bezos, Allen, Microsoft, the Gates Foundation haven’t said a peep in opposition to what the city council has been doing. The $15 minimum wage law, fine. The paid sick days law, fine. LGBT and immigrant rights, fine. Most recently the very progressive City Council passed a Secure Scheduling law, requiring large companies to let their employees know their work schedules two weeks in advance. Starbucks is not happy about that, but the tech titans don’t care.

The Fight for 15 movement had been active for years before the SeaTac breakthrough in 2013. In Seattle, a proposed ballot measure that would have raised the minimum wage immediately to $15 was undercut by a phased increase law preferred by the mayor and city council. See SeaTac/Seattle Minimum Wage Project

Meanwhile, progressive politicians give a green light to what the billionaires want, freedom to carve up the city and public funds for new transportation systems. We are building tunnels and bridges like crazy and finally a light rail system, and streets are being retrofitted with bike lanes, and neighborhoods are being up zoned for greater density and huge complexes of apartments are going up in many areas. Count the construction cranes chopping up the skyline. Seattle is a developer’s dream.

Why the green light? It reflects a curious set of alliances that involves first, the labor movement, whose leadership is very progressive but also dedicated to supporting job creation and the construction trades. Secondly, it is driven by an urbanist coalition of eco activists and bicycle activists who want a green city, a denser city not dependent on automobiles. They have made common cause with developers and with Mayor Ed Murray whose housing task force is pushing relaxed zoning and the apartment building boom claiming that this will address the escalating price of housing and the crisis of hyper gentrification.

Kowtowing to developers seems like a weird answer to gentrification but oddly in this supposedly progressive city, opposition has been muted. There are of course critics like Kshama Sawant (our Socialist Alternative city council member). She and some others call for rent control, a millionaire’s tax, and other direct approaches. But state law prevents cities from enacting rent control. So the city council is fiddling with ineffective plans to require developers to include a few below market rate units while they rip down block after block of older structures and evict tenants who will not be able to afford the new housing.

Here is another little walk I would recommend. Travel south from campus across the Montlake Bridge and another two miles along 23rd Ave. This is the heart of the Central District, Seattle’s historic African American and also Asian American neighborhood. No longer. Hyper gentrification has forced families of color out of that neighborhood and more and more out of the city. The CD, as it is known, is now only 20% African American. San Francisco, Portland, Berkeley, even Oakland are experiencing something similar, becoming richer, whiter and more Asian, losing working class families even while their political reputations seem to promise a new era of progressive action.

Where does it lead? Can the exciting social movements continue in a city that is affordable only for well-paid tech professionals? Will the billionaires continue to tolerate them? Will the tech boom (or is it a tech bubble) continue? Will the political leaders and voters at any point find the courage to say no to the plutocrats? Veremos.

This introduction was written by James Gregory for the Scales of Struggle Conference of the Labor and Working Class History Association which met in Seattle June 22-25, 2017


Ver el vídeo: MÚSICA CATÓLICA PARA INICIAR EL DÍA DANDO GRACIAS A DIOS -LA CANCIÓN CATÓLICA MÁS HERMOSA DEL MUNDO