¿Cuál fue la batalla más grande librada por la antigua Roma?

¿Cuál fue la batalla más grande librada por la antigua Roma?



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¿Cuál fue la batalla más grande, por número de participantes, en la que participó la antigua Roma? Sin contar los asedios.

Una búsqueda rápida en Google no revela nada autoritario, pero algunos hilos de discusión mencionan las batallas de Adrianópolis (295K), Arausio (280K), Vercellae (260K) y, aunque un poco asedio, Alesia (260K), sugeridas por @ed. madeja.

Todos estos números provienen de Wikipedia y pueden variar mucho, así que estoy buscando algo más confiable. Mi esperanza es que algún historiador haya abordado esto, siendo la pregunta tan básica (y bastante infantil).


Según wikipedia, diría que Adrianópolis es la batalla más grande, no solo porque fue una batalla entre romanos (por lo que tiene fuentes de ambos lados), sino también porque solo las partes orientales del Imperio e Italia pudieron soportar números tan grandes. en un ejército. Si bien otras batallas también pueden verse geniales, todas fueron contra bárbaros, cuyo número no puede ser tan grande contando solo guerreros.

Pero también pondré otra batalla que potencialmente podría ser más grande, la batalla de Phillipi, durante la guerra civil después de la muerte de César. Donde 36 legiones estaban en batalla, y podría tener un número superior a 300.000 si esas legiones tuvieran fuerzas auxiliares.


Las batallas navales más grandes de todos los tiempos

La Batalla del Mar de Filipinas, del 19 de junio al 21 de junio de 1944, entre las flotas de la armada japonesa y estadounidense.

Desde los primeros días de la civilización, se han librado varias batallas navales hasta principios del siglo XX. En cada una de estas batallas navales, los avances tecnológicos han sido un factor de victorias y derrotas. Además, la magnitud de estas batallas navales ha hecho que unos pocos seleccionados logren la distinción de ser las batallas navales más grandes de todos los tiempos.


La batalla más grande jamás librada - Mundo antiguo

Esto puede parecer del cielo azul claro, pero tengo mucha curiosidad por algo. Estoy seguro de que alguno de ustedes, muchos aficionados a la historia, puede informarme. En referencia al mundo antiguo / medieval, ¿cuál fue la batalla más grande jamás librada? ¿En ambos números / y / o pérdidas en ambos lados?

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Cristianismo romano antiguo

La religión era algo muy importante para los romanos. Los romanos tenían una religión propia. No existía una creencia central como tal. Había muchos rituales, tradiciones, supersticiones y tabúes. La religión en Roma era menos una experiencia espiritual y más una relación que el hombre tiene con las fuerzas.

De hecho, el cristianismo romano fue castigado durante varios años. Era un entretenimiento para la gente alimentar a los cristianos con los leones. La gente solía disfrutar de este sitio.


5. El Imperio Sasánida

Los sasánidas demostraron ser tan problemáticos para Roma como los partos, con la excepción de que los primeros estaban más interesados ​​en saquear las ciudades que derrotaron en lugar de agregarlas a su imperio.

El conflicto entre las dos potencias se intensificó por primera vez bajo el rey Sapor el Grande, el segundo gobernante del Imperio sasánida, que los historiadores también llaman Imperio Neo-Persa. Tenía la ventaja de poder utilizar intrigas y complots que ocurrían en la corte romana a su favor. A pesar de que perdió su escaramuza inicial con los romanos alrededor del 243 d.C., todavía ganó ventaja cuando el emperador romano Gordiano III murió en circunstancias sospechosas. Su sucesor (y probablemente el hombre que planeó su asesinato), Felipe el Árabe, estaba ansioso por obtener la paz para poder regresar a Roma y consolidar su poder, por lo que aceptó lo que los historiadores describieron como "un tratado de lo más vergonzoso" con Shapur. para poner fin a la guerra.

Por supuesto, no importa cuán ventajoso sea, este tratado solo sació a Shapur brevemente. Menos de diez años después, lanzó una nueva campaña contra los romanos y saqueó muchas de sus ciudades. Luego, en el 260 d.C., el rey Shapur inició una tercera campaña militar, y esta tuvo el resultado más impactante de todos, ya que el rey sasánida logró capturar a Valeriano, el emperador romano en ese momento. Valerian fue hecho prisionero, lo que le otorgó la innoble distinción de ser el único emperador romano capturado y muerto en cautiverio.


¿Cómo se libró la guerra naval antes de la invención de los cañones?

La guerra naval antes de la invención de los cañones se parecía a la guerra terrestre, pero en el mar. Limitaré mi respuesta al norte y oeste de Europa, ya que todo lo que sé sobre la guerra en el mar en Asia proviene de los videojuegos.

Lo que sabemos sobre la guerra naval en Gran Bretaña y sus alrededores en, digamos, el período de las invasiones nórdicas, es que los barcos se usaban principalmente para mover tropas y su equipo. No hubo una verdadera guerra naval, si por guerra naval entendemos la guerra sin conexión con la guerra en tierra. Más bien, los barcos se utilizaron para proyectar energía en la tierra y los mares siguieron siendo un lugar discutible. Eso significaba que, por un lado, era poco lo que se podía hacer para evitar que un enemigo desembarcara tropas en la tierra de one & # x27, pero por otro lado, también se podía contar con el uso de las propias naves y fuerzas de one & # x27 para forzar un aterrizaje en una costa enemiga. Los sistemas de exploración utilizados en el mar que evitarían eso no se desarrollaron antes del siglo XVI más o menos.

Cuando vemos relatos de batallas navales, se libran universalmente en la costa, generalmente en una bahía, un estuario o incluso en ríos más grandes, y generalmente se luchan como auxiliares de un combate terrestre. No había armas de misiles que pudieran hundir barcos, y no era posible colocar arietes en los barcos de los nórdicos y sus imitadores, por lo que solo en la costa se podían llevar a cabo luchas cuerpo a cuerpo. Además, las comunicaciones costeras eran lo suficientemente rápidas como para que en ocasiones pudieran pedir ayuda cuando se producía un aterrizaje, un requisito previo para reunir a los barcos para luchar.

La guerra naval en esta era se ha comparado con la guerra montada en tierra: los barcos eran una forma de transportar rápidamente a un grupo de asaltantes a un destino y lograr una sorpresa estratégica. Los barcos de poco calado también podrían transportar a los asaltantes cientos de millas al interior de un país, utilizando los ríos para el transporte.

Un escenario podría ser que un grupo de asaltantes haya aterrizado en una aldea, arrastrando sus barcos a la playa, y que una contrafuerza logre atraparlos con barcos varados y quemar sus medios de escape, la fuerza de asalto podría ser perseguida. tierra. Muchas de las batallas que conocemos durante este período de tiempo parecen tomar esa forma (los detalles de la batalla naval son muy incompletos). Alternativamente, hay algunos relatos de batallas en el agua entre dos flotas, donde parece probable que los barcos individuales se enfrentaran entre sí, siendo el abordaje el factor decisivo en su éxito. Sabemos que la defensa contra los barcos en esta era requería una combinación de defensas fijas (puentes, fuertes) y escuadrones estacionados en lugares donde pudieran ser llamados rápidamente para responder. Los relatos de las batallas que tenemos tienden a enumerar a un príncipe y sus logros (Alfred de Wessex se hizo a la mar con una & quotfleet & quot (sciphere) en 875, luchó contra siete barcos enemigos y capturó uno. etc.)

Lo que sí sabemos es que el tipo de barco utilizado para la guerra en el mar en el norte de Europa era generalmente del tipo "barco largo", aunque el tamaño variaba según el diseño. Las casas de barcos que se han excavado en Noruega apuntan a barcos de unos 80 pies de largo y solo 15 de ancho, lo que explica que se les llame & quot; barcos largos & quot o & quotsnakes. & Quot; El tamaño de esos barcos se midió en & quot; habitaciones & quot; se definió como el espacio entre frustra. El barco Skudelev 2 es un barco de 25 habitaciones, de unos 100 pies de largo y 12,5 de ancho que probablemente habría transportado entre 75 y 80 hombres (disculpas por el enlace de Wiki).

Los barcos de menos de 20 habitaciones no parecen haber sido contados como barcos de guerra, en general, y el tamaño de los barcos de un rey se mencionaba en las crónicas como una medida de su poder. En la flota noruega alrededor del año 1000 aproximadamente, los barcos de 20-30 habitaciones se llamaban & quotesnecca& quot o & quotsnekkja,& quot serpientes, mientras que las de 30 o más habitaciones eran & quotdrekkar, & quot; dragones, y considerado bastante inusual.

Espero que esto ayude, lo siento por la respuesta rápida, pero tengo que quedarme sin un poco. Avíseme si tiene preguntas de seguimiento.


A continuación se muestran algunas de las principales batallas libradas en la antigua China:

La batalla de LiZhe (478 a.C.)

Esta fue la última gran batalla decisiva de los períodos de primavera y otoño. y algunos lo marcaron como el comienzo de los Estados Combatientes. El ejército de Yue era 50.000, el ejército de Wu era desconocido pero probablemente comparable. Resultó en la victoria de Yue y el campo del rey Wu en su capital, donde fue apresado durante 3 años y finalmente cayó, marcando el final del reino de Wu.

Batalla de Guilin (354 a. C.)

Se libró entre el Estado de Wei liderado por Pang Juan y el Estado de Qi liderado por Sun Bin y Tian Ji. Los ejércitos estaban formados por aproximadamente 80.000 personas en total en ambos lados.

Batalla de Maling (342 a. C.)

También se libró entre el Estado de Wei liderado por Pang Juan y el Estado de Qi liderado por Sun Bin y Tian Ji. Los mismos combatientes de la batalla de Guilin se enfrentaron una década después en una batalla muy similar con resultados similares. El estado de Wei se había recuperado de la debacle de la batalla de Guilin y volvió a su objetivo original. Esta vez lanzaron una ofensiva masiva contra el otro estado del 3 Jin, el Han nuevamente liderado por Pang Juan, lo que resultó en un grito similar de ayuda al Qi ya que resultó en la victoria del Qi.

Batalla de Chang Ping (260 a. C.)

Se libró entre el Reino de Zhao liderado por Lian Po y Zhao Gua y el Reino de Qin liderado por Wang He y Bai Chi. Los ejércitos estaban formados por 650.000 personas en el lado de Zhao y 500.000 personas en el lado de Qin. La guerra se inició debido a una disputa sobre una provincia fronteriza, la provincia de Shan Dong era una provincia del Reino de Han, pero había sido aislada por las fuerzas de Qin durante una guerra en el 262 a. C.

El Hanking tenía la intención de entregarlo a las fuerzas de Qin a cambio de la paz, pero los gobernadores locales en cambio entregaron la provincia a Zhao. Inmediatamente, ambos lados envían tropas al área con la esperanza de asegurar esta región para ellos. El resultado fue una victoria épica de Qin, pero murieron más de 450.000 soldados de Zhao.


Encontrado: naufragios, cascos y pistas de una antigua batalla naval romana

Un modelo 3D de un casco encontrado en el sitio, creado por William Murray. Cortesía de la Fundación Náutica RPM

El hecho de que haya tenido lugar una batalla hace más de 2.000 años no significa que no podamos descubrir qué sucedió. Un equipo de arqueólogos que explora un sitio mediterráneo cerca de Sicilia está utilizando sus hallazgos para reconstruir una narrativa de la Batalla de las Islas Aegates, un conflicto naval entre la antigua Roma y Cartago.

De acuerdo a Ciencia viva, el equipo ha estado inspeccionando el sitio durante años, recuperando seis arietes de bronce, junto con algunos cascos y cerámica, solo en 2018. A medida que se acumularon los hallazgos, ambos plantearon nuevas preguntas y sugirieron nuevas respuestas sobre cómo se desarrollaron los eventos del 10 de marzo de 241 a. C.

Ya se sabía, por ejemplo, que los romanos ganaron la batalla de forma decisiva, obligando a los cartagineses a evacuar Sicilia y cobrando un pago cartaginés de 2.200 talentos para compensar los barcos romanos & # 8217 perdidos. La rotunda victoria romana sugeriría que la mayoría de los naufragios del sitio & # 8217s habrían pertenecido a Carthage & # 8212, pero hasta ahora, ese no ha sido el caso. De hecho, 11 de los 19 carneros identificados en el sitio parecen haber sido romanos, según William Murray, historiador de la antigua Grecia en la Universidad del Sur de Florida y miembro del equipo de investigación. Además, muchos de los cascos recuperados en el sitio son del estilo & # 8220Montefortino & # 8221 asociado con los romanos.

Un carnero romano encontrado en el sitio. William Murray / Cortesía de la Fundación Náutica RPM

Una forma de explicar esta aparente contradicción es proponer, como lo ha hecho Murray, que la armada cartaginesa estaba utilizando muchos barcos romanos en esta batalla, ya que había tomado unos 93 de una batalla anterior. Los cascos de Montefortino, mientras tanto, pueden haber pertenecido a mercenarios de Galia e Iberia, que lucharon por Cartago y se sabía que a veces usaban Montefortinos.

Igualmente curioso es el esparcimiento de ánforas & # 8212 ollas que contienen líquido & # 8212 alrededor de los barcos & # 8217 restos. Este tipo de ollas, explicó Murray a Ciencia viva, habrían estado empaquetados en grupos en cada barco, por lo que algo parece estar mal al encontrarlos tirados, separados uno del otro. Bien pueden haber sido arrojados por la borda por marineros cartagineses que, sabiendo que estaban perdiendo la batalla, querían hacer sus barcos más ligeros y rápidos, y tener más posibilidades de escapar de los romanos.

Sin embargo, las ánforas también presentan otra pregunta que carece de una respuesta tan probable. Estas macetas no estaban alquitranadas con el material que habría evitado que los líquidos se evaporaran en su interior, lo que llevó a los investigadores a preguntarse cuál habría sido su uso. Las ánforas están siendo sometidas a pruebas químicas en un intento de rastrear su contenido, y los investigadores se están preparando para regresar al Mediterráneo y reconstruir más la batalla este año.


Circo Máximo en la antigua Roma

El Circus Maximus fue considerado el complejo de circo más grande y famoso del mundo antiguo. En primer lugar, se llevaron a cabo carreras de carros en el Circo. El Circo Máximo se encuentra en Roma entre las colinas del Palatino y el Aventino. Hoy solo quedan elevaciones terrestres de Circus, donde una vez se levantaron muros y gradas enteras. Pero durante la época imperial, el circo era el principal hipódromo de la ciudad. La construcción del circo se remonta al siglo VI a.C. Sin embargo, en ese momento se construyó con madera, las puertas y las gradas también se construyeron con madera. Solo bajo los emperadores Claudio y Trajano, las estructuras de madera reemplazadas por piedra y el circo se convirtieron en uno de los monumentos famosos del mundo antiguo.

Según Plinio el Viejo, el Circo Máximo podría acomodar a 250.000 espectadores y otras fuentes dicen que podría acomodar hasta 400.000 espectadores, pero estos números probablemente no sean realistas. En general, el circo tenía 600 m de largo y 150 m de ancho, lo que hacía que la arena desde arriba tuviera una forma ovalada. A través del centro de esta arena había nuevamente un puntal de ladrillo de 344 m de largo (Spina) en la dirección lateral longitudinal. En esta espina había varios objetos y monumentos, incluido un gran obelisco de granito de 24 m de Ramsés II (el obelisco fue traído a Roma en el 10 a. C. por orden del emperador romano Octavio Augusto).

Otros objetos sobre “espina” sirvieron con fines prácticos, incluidos siete huevos en movimiento y siete delfines artificiales para contar las siete vueltas de una carrera. Las tribunas, como en el Gran Coliseo, se construyeron sobre una base de múltiples capas para acomodar a más espectadores y brindar una mejor vista. En 1936 d.C., al excavar la bien conservada curva sureste del Circo, se descubrió que la tribuna se basaba exclusivamente en subestructuras arqueadas, también llamadas arcadas. Hasta 3 pisos, las tribunas alguna vez fueron altas.

Aspecto moderno del Circus Maximus

Con su construcción robusta, las arcadas aseguraron las tribunas de arriba y proporcionaron espacio para las escaleras y pasillos. La mampostería consistió en ladrillos y cemento revestido. En el centro de la curva sur se encontraba un arco triunfal decorado con mármol, que permitía una entrada directa a la arena. Enfrente, en la curva norte, estaban las doce puertas de salida del Circo, las llamadas Carceres.

Carreras de carros en el Circo Máximo

En la época de los emperadores romanos, las carreras de carros se mantenían de forma muy profesional. Los conductores de los distintos carros pertenecían a una tripulación y cada tripulación estaba marcada por su propio color. La mayor parte del tiempo había cuatro equipos cuyos aurigas vestían prendas de los colores blanco, rojo, azul y verde. Los equipos (facciones) estaban formados por los magistrados (organizadores) y los conductores. Para ello estuvieron bajo el patrocinio imperial y cada tripulación aportó por los emperadores los establos del Campus Martius, así como entrenadores, veterinarios, herreros y cuidadores del zoológico. Se les pagó por sus actuaciones en el circo. La mayoría de los aurigas eran profesionales que servían como esclavos. Si un conductor tenía mucho éxito, podía comprar la libertad con el dinero del premio. Cada uno de los equipos también tenía su propia base de fanáticos, al igual que los fanáticos del fútbol de hoy y también a veces se libraban batallas callejeras entre fanáticos rivales. El día de la carrera, se realizaron procesiones regulares en el circo y todas las apuestas se detuvieron en ese momento.

Ejemplo de carreras de carros. Publicado por el usuario de Pinterest Tim Smith

El magistrado presidente hizo una seña para comenzar dejando caer una servilleta de tela de su mano. Se oyó un toque de trompeta y comenzó la carrera. Las puertas de las cajas de salida en la curva norte del Circo fueron diseñadas para abrirse con la ayuda de un sistema de catapulta. La catapulta tiró el pestillo de las puertas de una vez, y se abrieron. Los carros tenían que correr en sentido contrario a las agujas del reloj y dar siete vueltas a la "Spina". Especialmente al comienzo de la carrera, cuando todos los carros empujaban hacia el carril derecho, el riesgo de colisión era muy alto. Hubo carreras con equipos de dos o cuatro carros. A veces también se producían curiosidades, como el arte montado en un carro tirado por diez caballos. Un día de carrera constaba de 24 carreras. Los premios otorgados a los pilotos más rápidos fueron el oro, las coronas y los collares de oro. Extraoficialmente, también ganaron mucho dinero alrededor de 40.000 sestercios.

Durante el reinado de Diocleciano, la sección de asientos del circo colapsó y mató a unas 13.000 personas. Después del siglo VI d.C., el Circo Máximo cayó en desuso y decadencia, y fue extraído para materiales de construcción. A principios del siglo XVI la zona se utilizó como huerta y también se quitaron dos obeliscos.