¿Alguna de las armadas del siglo XX había utilizado embarcaciones especializadas en control de daños en flotas de batalla?

¿Alguna de las armadas del siglo XX había utilizado embarcaciones especializadas en control de daños en flotas de batalla?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Una continuación o extensión de esta pregunta: ¿Alguna vez el remolcador formó parte de un grupo de batalla de la Segunda Guerra Mundial? ¿Hubo alguna vez un barco en una marina moderna especialmente equipado o convertido para que pudiera seguir el ritmo de los grupos de batalla y ayudar a los barcos dañados? Por ejemplo, mediante la evacuación de la tripulación, proporcionando personal capacitado en las especificaciones, energía, presión de agua y espuma para combatir incendios, remolcar, etc.

Por ejemplo, después del incendio de Forrestal, un destructor se acercó al portaaviones y usó sus mangueras contra incendios a bordo para apagar los incendios en la cubierta de vuelo de los buques más grandes. ¿Hubo barcos destinados específicamente a esta función?


Estoy bastante seguro de que esto nunca ha sucedido. Ciertamente existen barcos capaces de transportar tripulación y equipo de reparación especializados, bajo nombres como licitaciones, barcos de reparación, barcos de depósito y bases móviles, pero carecen de la velocidad para acompañar a una flota de batalla. Crear una nave de reparación tan rápida y dotarle de armamento defensivo adecuado para evitar que sea un riesgo total en la batalla sería extremadamente costoso y su utilidad sería limitada.

Solo puede ayudar a uno o dos barcos a la vez, y muchos barcos pueden resultar dañados en una batalla. Además, los buques de guerra no circulan en grupos de composición constante. Sus grupos se dividen con frecuencia, se unen en diferentes configuraciones y, en general, se utilizan de formas inesperadas. Por lo tanto, tiene más sentido darles a todos alguna capacidad intrínseca de control de daños y permitir ad hoc cooperación cuando sea necesaria.

Anexo: el diseño deliberado de naves de combate con una capacidad de control de daños muy limitada es una innovación reciente, en la familia Littoral Combat Ship, y muchos comentaristas piensan que es un error grave.


Cada embarcación de combate tiene asignada una función de control de daños, así como internamente una división de control de daños de la tripulación especializada (al menos en embarcaciones lo suficientemente grandes como para justificar una), y cada miembro de la tripulación tiene al menos entrenamiento básico en control de daños y, por lo general, también entrenamiento en primeros auxilios. .

Este ha sido el caso durante mucho tiempo, aunque a menudo no se practicaba con mucha frecuencia y las habilidades de la mayoría de los miembros de la tripulación tendían a ser rudimentarias. Después de los incendios de Forrestal y Enterprise, la Marina de los EE. UU. Comenzó a tomar esto mucho más en serio y aumentó en gran medida su énfasis en dicha capacitación, elevando los estándares de manera significativa.

En cuanto a los remolcadores, prácticamente cualquier barco puede actuar como remolcador en caso de emergencia, y los destructores y cruceros se utilizan con frecuencia como tales en caso de accidentes.


No que yo sepa. John Dallman ya ha señalado las razones de esto, quería agregar otra.

Uno de los problemas que enfrentaría con los "buques dedicados al control de daños" es el siguiente:

Cualquier barco tan dañado que su propia tripulación y equipo sean insuficientes para controlar el daño y que necesite ayuda, es muy probable que también sea muy inseguro para que otro barco se acerque. Puede que ya no esté bajo la dirección controlada, podría estar en llamas (con el consiguiente peligro de explosión), podría estar inclinado y / o en peligro de hundirse.

Acercarse a otra embarcación en alta mar de una manera que permita el traslado de la tripulación no es una tarea trivial entre dos embarcaciones en pleno funcionamiento. Planificación para hacerlo con un recipiente por diseño estar en una situación muy desesperada, y contando sobre el barco de asistencia que está cerca, y el enfoque realmente funciona, sería tremendamente optimista.

Usted citó el incendio del USS Forrestal y cómo el USS Rupertus se acercó al portaaviones afectado para ayudar con la extinción de incendios. También debe tener en cuenta que esta acción fue llamada "un acto de magnífica marinería" por el contraalmirante Lanham, porque acercar su barco tanto a un barco siniestrado no es algo que deba darse por sentado.

Si un barco cercano está en condiciones de prestar ayuda, lo hará (intentará) hacerlo, y los barcos que ya están en un grupo de batalla, especialmente los más pequeños (destructores y cruceros), ya están suficientemente equipados.


Hasta donde yo sé, ninguna nave de control de daños se acerca siquiera a igualar la velocidad de un grupo de batalla de portaaviones. Eso significaría remolcadores que pueden hacer más de 30 nudos. Ningún remolcador en el mundo puede hacer eso. Tienen los caballos de fuerza, pero usan ese poder para tirar de los barcos. No por la velocidad.

No tendría ningún sentido construir un remolcador que pueda hacer +30 nudos para mantenerse al día con una flota de batalla. Ese barco sería enormemente caro. Una solución mucho más fácil y mucho más barata es construir barcos de guerra que puedan ayudar a otros barcos. Por ejemplo, así se diseñan los destructores.

Por ejemplo, después del incendio de Forrestal, un destructor se acercó al portaaviones y usó sus mangueras contra incendios a bordo para apagar los incendios ...

Eso es correcto, muchas naves navales tienen suficientes recursos incorporados para poder ayudar a otras naves. Los más grandes pueden incluso remolcar grandes barcos. Se han construido para ayudar a otros barcos, pero no se han diseñado como barcos especializados en control de daños.

La armada puede hacer la mayor parte del trabajo de asistencia en la zona de batalla y remolcar un crucero o portaaviones dañado fuera de peligro con barcos navales. Una vez que el barco dañado esté en aguas más seguras, un remolcador puede hacerse cargo.


Nuevo orden mundial - hilo OOB

México fue tan golpeado por el Cambio como su vecino del norte, sin mencionar al resto del mundo. Pero en cierto sentido, la corrupción desenfrenada de México lo dejó en una mejor posición para reconsolidarse después del misterioso evento que demolió tanto al gobierno como al ejército. Y el poder más dominante entre las nuevas facciones fue, sin duda, el de los cárteles de la droga mexicanos. Ya ampliamente organizados, bien armados y con un territorio efectivo, los capos de la droga lanzaron su intento de apoderarse de México. Entre sus principales rivales se encontraban comunistas, neofascistas e incluso nuevos movimientos amerindios. En el transcurso de ocho años, el Cartel conquistó a sus oponentes, incluso cuando todas las partes en el conflicto comenzaron a aprovechar las fábricas y el equipo ahora abandonados, evolucionando lentamente la guerra para controlar México a partir de una batalla callejera de AK-47 en grande. a lo que incluso se estaba convirtiendo en una moderna guerra mecanizada de armas combinadas.

Al final, sin embargo, el Cartel ganó, debido a su mayor riqueza y solidaridad, mientras que sus enemigos, que eventualmente se consolidaron en oposición a ellos, se dividieron en tantas líneas ideológicas. El líder indiscutible del Cartel llegó al poder durante la guerra, el señor Matteo Alacrán. Y sus ambiciones no se limitaban solo a México, sino al mundo en general. Muy por detrás tecnológicamente de muchas otras naciones que inevitablemente se opondrían a su nueva nación, una astuta serie de maniobras ayudó a modernizar a México.

Irónicamente, el símbolo más grande de corrupción del Viejo México, los cárteles de la droga, comenzaron a revertir gran parte de la corrupción inherente del gobierno democrático anterior, mejorando la economía, la educación y otros temas importantes. De hecho, ahora que los cárteles eran legítimos, se veían obligados a trabajar con fines legales. utilizando su misma eficiencia brutal que los mantuvo a flote en el mundo anterior al Cambio. Sin embargo, una cosa que permaneció fue la industria de las drogas "ilegal", que ahora era legal y estaba controlada por el estado. Sin embargo, a los ciudadanos del nuevo Imperio Mexicano todavía se les prohibía consumir drogas duras, ya que una población drogada y con muerte cerebral no podía crear una gran nación. Los Cárteles tenían mucha experiencia en derribar a su competencia, por lo que, irónicamente, sus propios esfuerzos de control de drogas fueron mucho más efectivos que los de la Guerra contra las Drogas de los Estados Unidos anterior al Cambio.

Una de las primeras acciones importantes que se tomaron estuvo directamente relacionada con el control estatal de la industria de las drogas ilegales. Uno de los conflictos más obvios que se generaría a raíz del colapso del gobierno y el ejército sería Francia. En los años que siguieron al Cambio, el problema musulmán estalló en una guerra abierta, dejando gran parte del sur de Francia sólidamente en manos de musulmanes radicales, con las partes del norte de Francia, especialmente el noreste, en oposición directa a ellos. Apelando a su socio comercial histórico, Alacran llegó a un acuerdo con los franceses: a cambio de su experiencia técnica y armas modernas de exportación, México inundaría la Francia musulmana con cantidades masivas de drogas duras económicas, para infligir un deterioro masivo y conflictos en las filas wahabistas. Por no hablar de obtener una buena ganancia en el proceso.

El impacto económico del tráfico de drogas fue un indudable gran impulso para la economía mexicana, especialmente cuando se reinvirtió en otras partes de la sociedad. Literalmente, el dinero de las drogas construyó escuelas y hogares para cientos de miles de mexicanos pobres. El dinero de la droga proporcionó subsidios para las empresas, creando puestos de trabajo y crecimiento económico. Y a México no le gustó su monopolio sobre el tráfico de drogas infringido: la costa de Colombia está severamente patrullada, con órdenes simples de destruir todo lo que salga de allí, como con el colapso del gobierno, Colombia cayó ante sus propios narcotraficantes en el registro. La velocidad, con la resistencia continua de las guerrillas marxistas aún, que están siendo apoyadas activamente por el Imperio Mexicano, a pesar de su total choque de puntos de vista, brindan una herramienta útil.

El otro acontecimiento importante que afectó a México y al mundo sería la invención de la droga, conocida colíquicamente como "Nuke", la primera droga que proporciona, literalmente, un efecto "Seguro". Nuke no tiene efectos secundarios destructivos por su uso. Sus efectos son un aumento temporal fenoménico de la actividad cerebral, junto con una gran cantidad de serotonina que se crea y se transmite al cerebro. Por lo tanto, uno literalmente piensa y reacciona mejor, todo mientras mantiene un nivel alucinante de placer y vértigo. Sin embargo, Nuke es extremadamente adictivo. Se ha observado que los antojos de uno solo se repiten después de 24 horas, lo que lo hace fácilmente 'ocultable' de manera social, a diferencia del adicto estereotipado que 'necesita un golpe solo para levantarse de la cama'.

Con el control estatal total de la producción y distribución de "Nuke", el flujo unidireccional de riqueza ha mejorado aún más la economía mexicana, habiendo dado un giro en los treinta y cuatro años desde el Cambio, convirtiéndose en una potencia mundial muy respetable. Por supuesto, su naturaleza ha suscitado mucho odio en algunas naciones, pero aún no en nadie que pueda desafiarlos, mientras que los mexicanos tienen cierto alcance global. Un nombre de jerga insultante para la "República" mexicana es simplemente llamar a la nación "Opio".

La nueva `` República '' mexicana abarca todo el Viejo México, salvo la parte sureste, incluida la península de Yucatán, debido a la feroz resistencia guerrillera de la población dominada por los amerindios, se decidió que desangrar a los ejércitos del Imperio allí no valía nada por el momento, con ya aproximadamente el 86.5% de la población mexicana, y la mayor parte de la tierra, están bajo un sólido control del Cartel.

La República Mexicana ha mejorado sus capacidades de producción militar local, en gran parte con ayuda francesa bien pagada. Su ejército tiene mucha experiencia, debido a su guerra civil anterior, y muchos oficiales están bien versados ​​no solo en tácticas de guerrilla, sino también en la guerra móvil moderna, habiendo experimentado ambas y todo lo demás. El ejército es, en su mayor parte, una fuerza mixta entre voluntarios y reclutas, según el servicio. El ejército resultante es una potencia de clase mundial, al menos en el sentido del término posterior al Cambio. Sería capaz de representar una amenaza creíble para las fuerzas armadas de los Estados Unidos anteriores al Cambio, para darle a uno un marco de referencia para visualizar esto, aunque solo podría haber un vencedor claro entre ellos, y no serían los mexicanos. Los mexicanos también se especializan en el suministro encubierto de muchas fuerzas disidentes en otros países, y lo utilizan en gran medida como una herramienta para mantener fuera de balance a los posibles rivales. Y están dispuestos a proporcionar equipos modernos a cualquiera. por un precio.

El Ejército Mexicano es la fuerza terrestre del Imperio, y es fácilmente la rama más madura de todas, habiendo sido el servicio principal en la Guerra Civil posterior al Cambio. Compuesto por voluntarios y reclutas, ofrece espacio para el avance de aquellos que estén dispuestos a esforzarse y, por lo tanto, es una opción atractiva. Los reclutas cumplen un mandato de 3 años, que puede extenderse en tiempo de guerra, y luego se colocan en la "Reserva capacitada", lo que garantiza que haya una gran cantidad de mano de obra capacitada para aprovechar si se trata de una guerra a gran escala. El Ejército suma más de 800.000 soldados y miles de vehículos. Por su gran tamaño y naturaleza moderna, se encuentra entre uno de los ejércitos más peligrosos del mundo posterior al Cambio.

La Armada de México es otro "servicio mixto" de voluntarios y reclutas. La Armada es una flota de gran influencia francesa, pero construida según las necesidades mexicanas. Debido al enorme costo de un portaaviones completo, los buques de guerra más grandes de la Armada mexicana son los & quot Aviation Cruisers & quot; cruceros de misiles con una cubierta trasera plana, para acomodar aviones S / VTOL, como un análogo Harrier / JSF y helicópteros. . Estos son los comprimidos más rentables que podrían diseñarse para proporcionar energía aérea en el mar. Muchas de las funciones desempeñadas hasta ahora por la Armada han sido patrullas antipiratería, bloqueo de naciones que no pueden responder o protestar de manera efectiva, que a México no le gusta, y escolta de cargueros, en la mayoría de los casos, escolta de cargueros de drogas, que pueden ser atacado por naciones que se oponen al tráfico de drogas. Un buque de guerra mexicano que acompaña a un carguero de bandera mexicana tiende a evitar muchos de estos intentos. La Marina tiene siete CA / V en servicio, con dos más en construcción, actualmente, y opera una flota de aproximadamente 140 embarcaciones.

La Fuerza Aérea es el único servicio totalmente voluntario en las Fuerzas Armadas mexicanas, ya que las aeronaves se consideran demasiado valiosas para confiar en los reclutas. Su composición ha sido fuertemente influenciada por su uso en la Guerra Civil, donde muchos de los aviones utilizados eran más de apoyo aéreo cercano al estilo de la Segunda Guerra Mundial, en lugar de dedicados a la dominación aérea. Esto ha resultado en, después de la modernización, una fuerza única concentrada en el servicio de armas combinadas con el Ejército. Esto está muy lejos de la creencia de los Estados Unidos anteriores al Cambio de conciencia de cómo la Fuerza Aérea ganó guerras por sí misma con & quotShock and Awe & quot. Muy obvio, incluso para un profano en asuntos militares, era que "Choque y pavor" solo podía funcionar en un enemigo sin equipamiento y tecnológicamente inferior mediante la aplicación de enormes cantidades de armas muy caras. Los principales objetivos de la Fuerza Aérea Mexicana son apoyar al Ejército tanto en el papel de ataque directo a tierra como para defenderlo de la amenaza de otras fuerzas aéreas, además de mantener la superioridad y seguridad sobre el espacio aéreo mexicano. La FAIM tiene más de 100.000 efectivos y mantiene más de 1200 aviones, una gran parte de los cuales son aviones de ataque a tierra.

Los infantes de marina mexicanos están modelados de alguna manera a partir de la fuerza de la marina estadounidense, siendo la más élite de las tropas de choque entre las fuerzas armadas convencionales, siendo una fuerza totalmente voluntaria, entrenada brutalmente según los estándares de cualquiera. Bien equipados para cualquier terreno y desplegables a casi cualquier parte del mundo desde sus LHD, los Marines son la punta de lanza del poder mundial mexicano, con la doctrina de que los Marines asegurarían un área para desplegar unidades del Ejército más pesado. Los infantes de marina mexicanos cuentan con aproximadamente 84,000 hombres, desplegables desde 4 LHD separados. Estos son muy diferentes tanto de los LHD de los Estados de la Coalición como de los antiguos Estados Unidos, que eran efectivamente pequeños portaaviones: son buques más pequeños, sin tanta potencia aérea desplegada desde ellos, a cambio de una mayor capacidad de lanchas de desembarco. Sus armas están más orientadas a su propia defensa que a cualquier forma de ataque.

La Guardia Costera se utiliza a menudo como un servicio de "capacitación" para proporcionar marineros calificados a la Armada y patrullar las costas, realizando los trabajos de cualquier otra Guardia Costera. Los rangos en la Guardia Costera son aproximadamente iguales a un grado más bajo que el de sus contrapartes de la Marina, y esto se observa cuando se transfiere entre los dos servicios. Esto ha dado lugar a algunas bromas de la Marina sobre cómo los nuevos alistados en la Guardia Costera son "más bajos que la suciedad misma", entre otras frases más groseras. La Guardia Costera tiene 24.000 efectivos y una flota de 34 embarcaciones más grandes y más de 700 embarcaciones clasificadas como embarcaciones.

KlavoHunter

Este cambio de avatar no fue por mi propia voluntad.

Tanque de batalla principal BVS-2: el principal tanque de batalla principal del ejército mexicano, se encuentra entre los vehículos más grandes y desagradables del uso moderno. Originalmente derivado de un chasis LeClerc modificado, el BVS-2 es una nueva generación de repugnantes. Con un peso de 70 toneladas y una tripulación de tres hombres, el BVS-2 es una prueba de la frase: "Obtienes lo que pagas". Con la tecnología de cañón de tanque ETC aún no completamente realizada por los franceses o mexicanos en el momento de la construcción del vehículo, el BVS-2 está armado con un sistema de misiles / cañón de ánima lisa de 140 mm de carga automática, capaz de disparar APFSDS-DU, HEAT, HEAP , Canister y el misil de ataque descendente guiado de largo alcance MAL-3 (LR-TDAM). La pistola coaxial es una ametralladora de 12,7 mm y la cúpula RWS también es de 12,7 mm. Las defensas para este monstruo bien hecho incluyen lo último en armadura compuesta laminada - & quotRuan& quot, como se conoce a la cerámica particular de diseño francés, junto con un respaldo sólido de uranio empobrecido, mucho más grueso que el de los Abrams de la era de 2006. Las defensas activas incluyen lo último en anti-HEAT y KE-penetrator ERA, y el Abejorro sistema antimisiles. Equipado con sistemas completos de red de enlace de datos. Ligeramente más bajo que el Abrams en altura, pero más ancho.

Tanque de batalla principal BVS-1: ya no toma el título de ser la unidad blindada principal en el ejército mexicano, el BVS-1 permanece en muchos roles secundarios, equipando muchas unidades todavía. El BVS-1 es básicamente un LeClerc mejorado, un diseño que ha demostrado su valía en Francia contra los musulmanes y, últimamente, las fuerzas del Califato. Entre las mejoras se encuentran el alargamiento del cañón de 120 mm a L60, en lugar del L52 original. El arma coaxial sigue siendo de 12,7 mm del LeClerc original, aunque la pistola de cúpula también se ha actualizado a una montura RWS de 12,7 mm. Las últimas versiones del BVS-1 también tienen las mismas inserciones de armadura que el BVS-2, aunque en cantidades más limitadas. Los sistemas defensivos activos también son básicamente los mismos. A pesar de su fecha de vencimiento, el MAX-1 y los LeClercs mejorados más antiguos que aún están en servicio francés son tanques extremadamente letales que aún pueden defenderse en un campo de batalla moderno.

BRS-3 Coyote Tanque ligero: la contraparte de despliegue rápido de los tanques pesados ​​de la serie BVS, el Coyote es completamente desplegable por aire, aunque obviamente sacrifica el blindaje pesado que caracteriza a otros vehículos mexicanos, ya que solo tiene el paquete de blindaje para derrotar a los misiles antitanques más pequeños y a los cañones automáticos más ligeros. Armado con un cañón de 76 mm completamente automático, el Coyote puede lanzar un aluvión rápido que puede matar en misión a tanques de batalla principales más grandes, o ser utilizado en un papel de artillería, debido a las elevaciones de las que es capaz su arma principal. Su otro armamento consiste en un cañón coaxial de 7,62 mm y un pesado paquete de 2 misiles MILAN, e incorpora el Abejorro sistema también.

BPS-2 Tortuga Vehículo de combate de infantería: un vehículo más pesado que el IFV & quotPerkins & quot de los Estados de la Coalición, el Tortuga está construido a partir de un chasis tipo LeClerc modificado y alargado, colocando el motor en el compartimento delantero y reemplazando el cañón de 120 mm con un cañón automático de 57 mm y un paquete de tres misiles MILAN pesados, lo que deja espacio para un escuadrón de infantería protección completa contra todas las armas antitanques excepto las más pesadas. Este IFV pesado tiene básicamente la misma armadura y paquete defensivo activo que el BVS-1, lo que le da la capacidad de luchar en el frente en combate mecanizado una vez que ha descargado su carga de infantería.

MPS-3 azteca Transporte blindado de personal: notablemente similar al & quotMcMaster & quot de los Estados de la Coalición por coincidencia, el azteca tiene muchas de las mismas capacidades y se utiliza en muchos de los mismos roles alternativos. Este vehículo es demasiado liviano para soportar la armadura pesada que caracteriza a muchos otros vehículos mexicanos, solo es capaz de resistir el fuego de 12.7 mm, por lo que emplea una armadura de listones / jaulas y defensas activas para protegerse de los ataques de misiles antitanque.

LAV-5 Zorro Vehículo blindado ligero: diseñado para una respuesta rápida, transporte y apoyo de infantería, y una variedad de otras funciones, el Zorro es una plataforma con ruedas de 6x6 que generalmente admite un cañón automático de 25 mm y un pesado paquete de 2 MILAN, aunque tiene otras configuraciones, hasta un cañón de baja presión de 105 mm. Sin embargo, este vehículo es más ancho y tiene un centro de gravedad más bajo que el LAV promedio, lo que lo hace resistente a los problemas crónicos de volteo que afectan al Stryker y los vehículos relacionados.

AAS-3 Flecha Vehículo de defensa aérea: basado en el mismo chasis que el BRS-3, este vehículo está armado con una sola pistola Gatling de 20 mm y un sistema de misiles antiaéreos de cuatro paquetes, integrado con un radar de búsqueda aérea. Incluso una pequeña red de estos vehículos puede garantizar la seguridad de una formación del Ejército Mexicano, lo que hace que el ataque contra ellos sea una propuesta arriesgada para los pilotos de cualquier ataque aéreo.

Artillería autopropulsada AVS-10: también basada en el chasis BRS-3, esto crea una plataforma de cañón de 155 mm altamente móvil. Capaz de disparar en movimiento

AVR-15 MRLS: basado en un gran chasis con ruedas, este es un vehículo típico de MRLS, armado con una gran batería de misiles de dispersión de submuniciones, que derriban & quotSteel Rain & quot sobre el enemigo.

CA-3A & quotChubasco& quot Multirole Fighter - Un descendiente directo del diseño original francés Rafale, con algunos elementos del F-22, el Chubasco es el principal caza de superioridad aérea en el servicio mexicano, diseñado para salvaguardar el espacio aéreo mexicano y despejar el de un enemigo para que los bombarderos más dedicados puedan interceptar tácticamente a las fuerzas enemigas. El avión furtivo bimotor está equipado con un sistema UIB similar al del Quimera, aunque las bahías pueden transportar una carga útil mayor. De manera similar, las torres de punta desmontables están disponibles para una carga útil mucho más pesada, con el costo temporal del sigilo. los Chubasco también lleva un cañón Gatling idéntico de 20 mm, con un tamaño de cargador idéntico de 320 rondas. Muy similar al F-44 'Venom' de los Estados de la Coalición, y un diseño más probado: el ChubascoEl diseño casi idéntico de la hermana francesa tiene un historial asombroso en el combate contra los musulmanes que han conquistado el sur de Europa.

CA-5B & quotQuimera& quot Multirole VTOL Fighter / Bomber: la forma más fácil de imaginar este versátil avión de quinta generación es imaginar el apareamiento borracho del F-35 Joint Strike Fighter y el Saab Gripen. El resultado es un avión sigiloso con alas delta, pequeño, horriblemente maniobrable, que utiliza un solo motor de alto empuje, con una boquilla de empuje giratoria, pero también capaz de redirigir el empuje a través de pequeños puertos en las alas y canards giratorios, para maniobras que ningún avión convencional puede duplicar. Capaz de una velocidad máxima de Mach 2.4 y puede llevar una amplia variedad de sistemas de armas en sus bahías internas universales. los Quimera puede acomodar una carga útil más grande muy fácilmente, con el uso de torres de armas desmontables, a costa de cierta medida de sigilo. Integral al armamento del avión es un cañón Gatling de 20 mm con 320 rondas, montado en la nariz detrás de una puerta retráctil, para preservar los elementos de sigilo. Esta es la nave principal utilizada por la Armada, capaz de despegar y aterrizar desde la cubierta de vuelo trasera de los CAN / V, sin mencionar cualquier otra nave con cubierta de helicópteros y colgador. los Quimera es único en el sentido de que se puede configurar para funciones que normalmente no se me ocurren cuando se piensa en una nave de combate, como AWACS, EW y la función de reabastecimiento aéreo (casi nunca utilizada), utilizando una tecnología modular revolucionaria.

CAU-7A & quotNeurona"Avión de ataque no tripulado: esto es lo más parecido a lo" desechable "a lo que se ha llegado la guerra aérea: un UCAV pequeño y furtivo con alas voladoras. Es un devaritivo del UCAV francés & quotNeuron & quot, diseñado simplemente para ingresar al espacio aéreo enemigo comprometido e interrumpir y destruir las tropas y el equipo enemigos a nivel táctico y de teatro. Estos aviones no tripulados no están diseñados para un combate aire-aire, aunque llevan un par de pequeños misiles aire-aire para disuadir la persecución. Sus bahías de bombas internas suelen estar cargadas con armas de racimo "semi-inteligentes" o bombas guiadas con precisión, aunque son posibles otras cargas útiles. La IA de estos aviones se ha considerado demasiado "tonta" para llevar a cabo una guerra aire-aire de manera adecuada, como se ha demostrado una y otra vez en combates aéreos simulados. pero ser un camión bomba es mucho más fácil.

CA-8 & quotGallo& quot Avión de ataque a tierra: este avión es epónimo de la doctrina aérea mexicana, construido para un apoyo aéreo cercano contra los enemigos modernos. Este avión traza claramente su linaje tanto del A-10 como del SU-25, pero rediseñado para ser más rápido y con más capacidad de supervivencia. Impulsado por dos potentes motores a reacción, que lo empujan a más de Mach 1.4 cuando se quema. La cabina, los motores y los baúles de control están bien blindados, lo que significa que uno puede golpear el Gallo durante toda su carrera de ataque, y aún no lo derriba del aire, salvo un daño verdaderamente catastrófico. Los "Troncos de Control" son conductos blindados que atraviesan el interior del avión por donde pasan gran parte del cableado y los controles, lo que significa que es poco probable que el fuego que atraviesa las alas o el fuselaje corte los controles críticos para el vuelo. Para desactivar realmente este avión, el fuego entrante debe cortar ambos troncos de control redundantes, y es poco probable que un atacante tenga la oportunidad de dispararle tanto. Armado con un casi clon muy desagradable del cañón Vulcan GAU-8 de 30 mm del A-10, y luego con una carga típica de municiones de racimo "semi-inteligentes", cápsulas de cohetes "semi-inteligentes" y ATGM pesados ​​como el misil Pike.

CA-11 & quotGaviota& quot Naval Patrol Aircraft - Un avión de patrulla naval de largo alcance con doble turbohélice, diseñado para despegues y aterrizajes cortos. No hay nada particularmente especial en esta nave: caídas de sonobouys, torpedos antisubmarinos y cargas de profundidad. También es capaz de atacar en superficie, con la capacidad de montar los misiles Exocet y Laval, y viene de serie con un cañón Gatling de 20 mm en la nariz, con un cargador de 500 rondas, utilizado para destruir pequeños barcos de superficie.

CA-17 & quotÁguila& quot; Transporte de asalto con rotor basculante - El V-22 Osprey tenía muchos problemas y, a pesar de todas sus supuestas ventajas, era poco mejor que un helicóptero en la mayoría de sus funciones, ni siquiera diseñado para el despliegue de primera línea. Sin embargo, esta embarcación con motor basculante soluciona gran parte de eso. Incorpora motores mucho más potentes, está blindado para resistir el fuego de armas pequeñas y está armado con una torreta gemela de 12,7 mm montada en la barbilla y varias cápsulas de cohetes, mientras que aún puede transportar su carga útil de personal. Por lo tanto, puede despejar su propia zona de aterrizaje hasta cierto punto. Además, el CA-17 es mucho más fácil de usar, ya no es propenso a perder el control, aunque todavía requiere un piloto experto.

CH-5B & quotTigre& quot Attack Helicopter: una evolución del programa Eurocopter Tiger, este helicóptero de ataque es sigiloso y mortal, capaz de cualquier tipo de ataque. Normalmente armado con misiles antitanques Pike, cápsulas de cohetes "semi-inteligentes" y el AA-20 ASRAAM, junto con su chaingun de 30 mm montado en la barbilla. También existen otras configuraciones de armas, aunque esta es la estándar.

CH-10 & quotHalcón"Utility Helicopter - Para todos los efectos, bastante idéntico al MH-8 de los Estados de la Coalición, esta es la evolución de una larga línea de helicópteros de uso general que se remonta a Huey y Blackhawk". Un motor de tropas típico, que incorpora algunos elementos de sigilo para que sea menos obvio el objetivo. Por lo general, está armado con dos pistolas Gatling montadas en la puerta, aunque hay puntos de anclaje acoplables para armas que disparan hacia adelante.

CH-12 & quotAlbatros& quot Helicóptero naval: el helicóptero multipropósito de la Armada, normalmente utilizado para operaciones ASW o SAR. Capaz de desplegar sonoboyas y armado con múltiples sonares de inmersión, cada uno especializado para ciertos rangos de profundidad, el Albatros es óptimo para localizar submarinos enemigos. También está armado para destruirlos, llevando una carga útil de torpedos autoguiados y cargas de profundidad.


Buques de guerra navales
Todas las embarcaciones de superficie mexicanas tienen una serie de cañones Gatling de 12,7 mm montados en barandillas, lo que les permite defenderse fácilmente de pequeños botes suicidas y similares. Esto es considerado bastante divertido por las tripulaciones. Esto también se extiende al transporte marítimo mercante: los cargueros de drogas pueden incluso estar mejor armados, aunque generalmente están ocultos.

Veracruz-Class Aviation Cruiser - Apoyar a la primera armada mexicana verdaderamente moderna ha sido bastante difícil, con las necesidades más urgentes del Ejército y la Fuerza Aérea. Con una amplia asistencia naval francesa, la Armada de México encontró un diseño de compresión bien equilibrado entre las necesidades competitivas de poder aéreo naval y la capacidad de defender un grupo de batalla contra un ataque, una clase de embarcaciones conocidas como & quot; Cruceros de aviación & quot, o CAN / Vs. Estos buques de propulsión nuclear, del tamaño de un exsoviético Kirov-Crucero de misiles de clase, soporta un ala de aire de 24 naves, con la carga típica de 18 Quimeras, y 6 Albatros Helicópteros ASW / utilitarios. los Veracruz está formidablemente armado en la ofensiva, con un gran conjunto VLS de 128 misiles y un cañón de 5 '' totalmente automático en una torreta montada en la parte delantera. En el papel defensivo, el Veracruz está aún mejor equipado, con varios lanzadores de misiles estilo RAM, y el Protector sistema antimisiles. Dado que no están construidos con el diseño típico de portaaviones & quot; techo plano & quot, estos barcos fueron los principales candidatos para ser diseñados de tal manera que redujeran el RCS, dejándolo con un aspecto muy elegante y & quot; chapado & quot ;. Siete de estos buques están en servicio, con dos más en construcción en 2040. Uno de los buques activos, el primero de la clase, es un & quot; Transportista de entrenamiento & quot designado, construido para ser más indulgente con los errores del piloto y, en el caso de un choque, sea más resistente al daño de un avión de combate que se estrella contra la cubierta o la percha.

Pancho Villa-Barco de asalto marino de clase: el buque elegido por la Infantería de Marina de México para el despliegue, estos grandes buques son capaces de transportar, entregar y abastecer a los hombres de una división marina completa (?) Y sus vehículos. Su grupo de aire consta de una mezcla de 32 naves, incluida la Halcón helicóptero, Águila VTOL de rotor basculante y Quimera caza, junto con la mayoría de cualquier otro tipo de nave VTOL o STOL dentro de lo razonable. los Pancho Villa está armado con varios lanzadores de misiles estilo RAM y múltiples soportes para el Protector CIWS, pero en última instancia, su defensa está en manos del grupo de batalla protector que lo rodea.

Monterrey-Class Destroyer: la clase más desagradable de buque de guerra convencional de la Armada Mexicana, el MonterreyEl tamaño lo coloca con mayor precisión en la categoría de un crucero pequeño. It's designed to be the 'big stick' of any battlegroup, either in defense or on the offense. Offensively, it carries the same 5" automatic cannon as the Veracruz in the same forward location, and a heavy 148-cell VLS array. On the defensive, she serves as the cornerstone of an antimissile network, mounting the most powerful seaborne radar used in Mexican service. Multiple RAM-style launchers and a large number of Protector mounts provide the power to knock missiles out of the sky, even close-in and performing a supersonic dash. The rear deck is capable of servicing 2 Albatros Helicopters - or Quimera fighters, for a surprise! The hull is designed with reduction of RCS in mind, resulting in a ship that lacks the 20th-century look of a bridge tower bristling with antennae. This ship, while smaller than the old United States' Ticonderoga-class, severely outclasses it - but then again, the missiles of 2040 happen to be much smaller, faster, and stealthier than the weapons of the Cold War.

Atlatl-Class Frigate - The workhorse of the Mexican fleet, this moderately-sized trimaran frigate design can be used for anything, and usually is. Employing a modular system such as that intended to be deployed on the USN's future LCS, large portions of this frigate can be easily removed and replaced while in port to change roles. There are four distinct modules which assign it a role, though it has limited functions in every category, no matter what module is installed. First is an ASW loadout, giving it multiple sonars, designed for searching in various conditions, including shallow waters, which are a particularly good hiding spot for small diesel submarines. los Atlatl is well-armed for destroying submarines in this configuration, as well, armed with a substantial VLS-cell battery of ASROC-style torpedoes, and a pair of depth-charge mortar systems. The dedicated antiship module arms the Atlatl with a 96-cell offensive VLS array, while the Fleet Defense module gives it an additional search radar, and defensive VLS and RAM, along with 2 additional Protector emplacements. The General-Purpose module gives it a little of everything, allowing adequate performance in all roles. Though, no matter what configuration it is used in, it retains its forward 76mm automatic cannon, twin Protector mounts, and a multipurpose VLS array. The rear deck and hanger services a single Albatros ASW helicopter - or, again, a Quimera VTOL fighter, in the event of some emergency or plan.

Piraña-Class Patrol/Attack Submarine - After several earlier attempts at a submarine design which didn't meet expectations in service, the Mexican Navy finally got their initial wish fulfilled in the Piraña clase. Diesel-Electric powered, she lacks the endurance of a nuclear-powered craft, but is subsequently much quieter when it wants to be. Surprisingly efficient, and have on several occasions been caught stalking submarines or battlegroups of the Coalition States - and on other occasions, not been caught at all. They face the typical limitations of a Diesel-Electric boat, and have thus been armed to make up for those deficiencies in some ways. Accompanying her ten torpedo tubes (six fore, four aft) is a 20-cell VLS array, armed with sea-launching, sea-skimming, supersonic-dashing Exocet missiles. This weapon setup is designed so that, if unable to mount a more silent torpedo attack on a hypothetical aircraft carrier in its battlegroup, if caught, it can simultaniously flush its cells to overwhelm the close-in defenses of a target. If forced into this situation, it is not expected that the submarine would escape, making this a weapon of last resort, typically. This may dissuade an enemy from attempting to catch one of these submarines too tightly in its net - allowing a path of retreat is safer than dealing with a cornered enemy. Also includes a periscope-deployable anti-aircraft missile system.

Tiburón-Class Attack Submarine - After much experience with the Piraña class submarine, the Mexican Navy felt confident enough to field a nuclear hunter-killer submarine that fit their needs and experiences. These are roughly equal in projected capability to the Coalition Bull Shark class, carrying the same number of torpedo tubes as its diesel-electric cousin, but packing a larger VLS missile launch capability, designed for multiple roles, including land-attack and anti-helicopter weapons in addition to the obvious anti-shipping missiles. Also has the ability to deliver commando teams via minisubmersible craft. None of these craft are in service yet, however, several will be soon completing construction, with more in various stages of construction.

& quotCaudillo" Personal Heavy Armor Battlesuit - In the world of infantry combat, where personnel exoskeletons allow for the carrying of more weight in equipment and armor, the Caudillo towers over the rest, in both a figurative and literal sense. This differs from other personal battlesuits in that it qualifies as "Heavy Armor" - the user is, for the most part, safe from being shot at, even from 7.62 NATO-size rounds, or 6.5mm Grendel Bi-Propellent, due to the thick ballistic Kevlar layers and ceramic insert plates. The kind of firepower needed to threaten a soldier in Caudillo armor comes from .50 caliber weapons, or a direct hit with an antiarmor weapon. However, the other benefit of this type of armor is the added weight and power given to the user - the typical "rifleman" in this kind of armor carries a 12.7mm machinegun as his personal weapon, and the automatic rifleman for a squad of heavy armor would be armed with a 20mm cannon. The disadvantages come in taking cover - the user's stature is increased by a full foot, on average, making it more difficult than usual to find cover. EXTREMELY deadly and effective, especially when used in concert with infantry in more conventional battlesuits. los Caudillo's helmet has all the same features as that of its lesser brethern, but is more heavily armored, including a sloped, armored facial design which makes it more resistant to rifle rounds, and offers a terrifying, dehumanizing appearance, leading to the nicknaming of this armor as "Pyramid Head" due to the helmet's shape. A fairly close image

& quotBandido" Personal Battlesuit - Not as imposing, certainly, as Caudillo Heavy Armor, this battlesuit is by far more common, and certainly very capable. A high-durability military exoskeleton makes up the basic frame, and is then armored down with Kevlar over the entire body, with ceramic plates over high-risk areas. The helmet provides the wearer with head protection against fragments and small rounds, and increases the likelyhood of survival against a glancing blow from a heavier round, though the eyepieces are vulnerable. The helmet also contains squad communications and datalink systems, providing multiple abilities, such as helmet-cam from another user, displaying birds-eye view maps of the combat area, and various other applications, including inbuilt night vision, magnification, and integration with the user's rifle. Both this battlesuit and the Caudillo are fully NBC-compliant, and offer basic amenities, such as protein-caffine-laced water, and, in the case of the larger Caudillo, limited air conditioning - a point which brings up much contention between the users of the two armors, though it's arguably neccessary in the larger armor. Imagen

FA-3 Battle Rifle - A new assault rifle built to deal with modern battlesuit technology, the FA-3 is a bullpup-styled rifle firing 7.62mm NATO rounds in single-shot, three-round burst, and fully-automatic modes. The larger round has recently come back in vogue with the advent of personal armors which resist lighter rounds such as 5.56mm NATO or 7.62mm WARPAC with ease, and is only vulnerable to purpose-designed small AP rounds such as 5.7mm in-close. Utilizing a similar helical-drum magazine as the Coalition's MW-3A1, a single 'clip' holds 60 rounds, allowing longer periods of sustained fire without reloading - a valuable advantage in combat. A 40mm grenade launcher or 12-gauge shotgun underbarrel is also optional on the weapon, having not changed much since their 20th-century incarnations.

FA-11 Pistol - Basically a copy of the popular Fabrique Nationale Five-seveN, firing 5.7x28mm rounds.

FA-5 PDW - A fairly proven weapon for those who are not expected to be in the thick of things, the Personal Defense Weapon fires a 60-round magazine of 5.7mm armor-piercing rounds on fully automatic or single-shot modes. Not so good anymore against those in personal armor at longer ranges, needing to be in-close to penetrate. Still, it spits a lot of lead out very fast in an emergency.

FAM-6 Medium Machine Gun - This beefy weapon serves in the role of SAW for infantry squads now, firing 7.62mm NATO rounds, easily penetrating most cover in suppressive fire. Certainly effective against battlesuited infantry as well, and capable of dropping unarmored infantry with a single round. Fed from a 200-round box in most situations, though there is an adapter for using helical-drum magazines.

FAM-8 Heavy Machine Gun - A typical 12.7mm HMG, based off of the venerable Ma Deuce, with a number of new alloys assisting in the lightening of the weapon without losing componant strength. Primarily fed by box magazines, or a belt. The use of a box magazine allows the big HMG to be used by a single man without loading issues, though most of the time it is operated in two-man teams for spotting and reloading, still.

FA-8C Heavy Assault Rifle - Very much the same as the standard FAM-8 HMG, except redesigned in the form of a large assault rifle firing the same 12.7mm round from a hefty box magazine. Intended for use by individuals wearing Caudillo heavy personal armor - Rambo has NOTHING on a man in that armor, using this gun!

FAM-10C Assault Cannon - The absolute BIGGEST automatic gun ever carried by an infantryman, the FAM-10C is a 20mm chaingun that serves as in the SAW role for a squad of infantry in Caudillo armor, firing a variety of ammunitions, primarily HE-Frag, HEAP, and HEI-T. Capable of chewing apart even hard cover, or taking out light vehicles, a Heavy Armor squad working in concert with lighter infantry is an irresistable force against other infantry when backed up by one or more of these big guns.

FA-20 Sniper Rifle - The biggest, nastiest tool of the sniper's trade, the FA-20 fires a 20mm blended-metal bullet at high velocities, capable of penetrating any personal armor, and then fragmenting messily inside the target.

FAB-70 LAW - A common, single-use, fire-and-forget antitank weapon using a 100mm tandem-charge HEAT warhead, remarkably similar in design to the M-71 LAW of old US service. Standard doctrine is to fire these in numbers at a target to overwhelm its active defenses, exhaust its ERA in a single area, and then penetrate the armor. Or you can simply aim for the treads.

FAB-80 Multipurpose Missile Launcher - This versatile weapon takes after the Carl Gustav, in the respect that it fires a large variety of missiles for many purposes. Typical ammunitions include wire-guided tandem HEAT warheads, top-down attack missiles, HE-Frag warheads, and thermobaric explosives.

FAB-100 "MILAN" ATGM - This is the biggest, nastiest anti-tank weapon in common infantry or vehicular service, save for the LR-TDAM munitions of the BVS-2's 140mm missiles. Basically the equivilant to the 20th-century TOW missile, the FAB-100 employs three separate tandem HEAT warheads, basically ensuring penetration even through the thickest composite-armored glacis plate.

FAB-100B "MILAN" ATGM - The other version of the FAB-100, this uses a hypervelocity DU KE-penetrator warhead to defeat a target's armor. Somewhat harder to intercept.


Ver el vídeo: Que hubiera pasado si el Submarino Peral hubiera luchado en 1898?